дело точно не в актуаторе. компресию замеряли? если он демонтировался сам и на ходу то большая вероятность что загнуты клапана..и хорошо бы найти причину почему оборвало болт.на корпусе муфты имеется небольшая впадина. при ВМТ она должна смотреть на верхний угол(в сторону впускного колектора) первого бугеля распредвала.
Последний раз редактировалось александ; 15.11.2011 в 17:04..
|