Когда-то читал что у одной девахи в США запала педаль газа на тойоте и она неслась со скоростью 250 км/ч пока куда-то не врубилась. Типа потом Тойота установила что педаль попала под коврик, там отзывали машины, не знаю что исправляли, но что-то сделали и теперь такого нет. Наверное.
Вот и я, поменяв на зиму велюровые коврики на резиновые, ехал по трассе и нажал кик-даун на обгоне. По завершению обгона ногу убрал, но машинка и дальше резво орала и набирала скорость. Я ох.ел, взлянул на педаль - а она полностью утоплена. Хоть я и знал ту историю что я описал - секунды 1-2 у меня был затуп. Хорошо что машин впереди не было. Потом я нажал на тормоз,постучал ногами по педалям и сдвинул видимо коврик, педаль отжалась. Там конструкция дебильная - коврик при посадке в машину смещается вперед и педаль может застрять при нажатии до конца.
Умный человек здесь подсказал липучки наклеить снизу, чтобы коврик по полу не скользил. Вот хочу налепить, не хотелось бы коврик резать для оптимизации конструкции..
Я мужик, сколько раз бывал в экстренных ситуациях, зная ту историю - и то на 1-2 секунды вошел в затуп.
У кого девушки/жены катаются на Маздочках и лежат резиновые коврики - или подрежьте коврик под педалью газа, или его крепко-накрепко закрепите. Знаете ведь как женщины ведут в себя в подобных стрессовых ситуациях - уходят в затуп и врубаются куда-нибудь... Не дай бог.