На самом деле мне непонятно почему дилеры помалкивают про эту проблему. Происходит следующее: если при работе турбины заглушить двигатель она продолжает вращаться с безумной скоростью, но в то-же время масло не поступает, далее происходит естественно износ крыльчатка разлетается в лоскуты, затем в момент команды на подключение турбины начинает поступать масло на обслуживание турбины и ввиду ея разрушенности это масло улетает в трубу и т.д. и т.п.
