Здравствуйте, коллеги! Вступая в ряды маздоводов, хочу поделиться НЕ первыми впечатлениями.
вот накатал первую 1000, стараясь как и велено ОД обороты более 2500 не поднимать, может два раза или три при обгоне все же до 3 - 3,5 т было В общем здесь я послушен к рекомендациям ОД. За две недели эмоции пообмякли и могу более-менее высказать свои ощущения.
Оговорюсь, что до этого пять лет катался на харриере 3-х литровом с 4 вд, у жены спаська - корола. Не смотря на моно привод, харьку в динамике чайка уступит. по крайней мере на трасе я вел себя горазда смелее, где-то даже наглее, т.к. с сотки разогнаться при обгоне до 140 вообще проблем не было. и в плоть до 180 разгон был уверенный. Шумка похуже , но в салоне я бы сказал сносно. на трассе разговаривали без напряга, слушали радио. Однако стоя рядом с авто- хорошо слышно музыку, да же не очень громкую - в дверях видимо пусто. Мне не достает автоблокировки замков после начала движения. И я привык что водительский замок изнутри открывается от ручки. На мой взгляд за 1 млн. р можно было сделать подсветку бардачка! Радует задержка света в салоне и его включение при снятии с охраны ключом. или это заслуга сигнашки? у кого как?
Расход 14,3 в смешанном режиме, од говорил после обкатки уменьшится. после харька меня и это не напрягает. но будет если меньше, то же не плохо.
Жутко не хватает карманчиков и шкафчиков, тут тойота о населении заботилась. В дверях ничего не уложить, кроме бутылочек! Если в нишу под климатом очки класть, то телефон деть некуда! и этот погреб под локтем, ну почему он не выезжает или не раскладывается? узкий и глубокий. Если туда сложить все что тебе необходимо - диски. салфетки, очки. скребок и пр. хрень , то как эту свалку разгребать когда чего-то понадобиться.? такое ощущение - авто для пьющих, одни подстаканники. Почему на седушке не регулируется подколенник? в митсубиси ЯVR 1996г не навороченом и то было.
Заходить в авто по началу приходилось приноравливаться, наверное это моя проблема, хоть я ростом и не велик 170, но то головой в перемычку, то коленкой в руль, то об порог споткнусь! ОД - вы там передайте своим!
Мужики у вас видимо вопрос - если такое г***но, нафига попу баян?
А есть в ней харизма! Свежий вид, спортивный профиль, не замыленный еще. Приборная панель нравится, почти супер , как в самолете. неоновый ободок - класс, я как в нее на тест-драйв сел , понял - надо брать. Опять же клиренс хороший, багажник здоровый, хоть корову толкай. В управлении супер. очень четко тебя слушает, без качек и болтанки. На трассе подвеска выбоины проглатывает на раз. Пробоя не слышал. Камера заднего вида есть, но пока пожалуй лишь мешает, но это то же дело привычки. Пластик нормальный не воняет, только магнитит волосы (обработал салфетками с антисептиком - прошло) Им бы всю торпеду такую как на подлокотниках, и сотку в цене прибавить могли бы. На круизе расход поболе, чем на пидали, но это считаю нормальным. Не хватает информативности компа о времени в пути или времени работы двигателя.
Если По-правде, я машин доволен. Жду конца обкатки, что бы проверить норов до конца. Короче отговаривать не стану!