Если бы кто-то пожертвовал своим капотом для экспериментов, я бы точно сказал))
Металл капота в сх5 слабее чем у сх7, но думаю при наличии закладных пластин будет сопротивляться сильно и долго.
Сами запоры стоят в железе крепко и надежно, их точно не отожмешь.
У нас уже есть устройство для сх5, которое позволяет реализовать Спринг лайт на машине в полном объеме с изменением сигналов в шинах и сквозными блокировками. Сейчас в двух машинах на тесте.
Там замки капота будут не обязательны.
|