Тут есть мнение что надо масло менять в АТ на "автомате" в сервисах.
Так вот в сервисах данное оборудование имеет свое рабочее давление и оно не подстраивается под каждую коробку определенной марки! И от таких принудительных замен может поддавить различные сальники-манжеты-уплотниния. А так же платить за объем кратно превышающий необходимый нужно ли?
Оптимальным считаю слить, затем долить объем равный слитому, проехать минимум 1000 км и снова повторить процедуру!
Масло обновится значительно. Этого достаточно!
|