Сообщение от R-P-M
Самые частные причины, по которым автомобилисты приезжают делать сход-развал — это плохая управляемость и увод автомобиля в сторону, или же повышенный износ покрышек.
За время эксплуатации автомобиля углы установки колёс будут изменяться, за счёт естественного износа и старения резиновых элементов деталей подвески. Всё это негативно будет сказываться на управляемость, расход топлива и износ резины. Особенно будет актуален вопрос износа резины для тех владельцев, которые приобрели новые сезонные покрышки и установили их на автомобиль. В таких случаях делать проверку углов установки колёс обязательно, дабы в дальнейшем избежать преждевременный износ новых шин.
Производители рекомендуют осуществлять процедуру сход-развала каждые 15-20 тысяч километров. Для экономии времени самый оптимальный вариант – это производить проверку и регулировку сход-развала после сезонной смены покрышек. При подготовке к сход-развалу обязательно производится проверка состояния подвески автомобиля, а уже на стенде обязательно осуществляется процедура "компенсации биения обода колеса" так как практически любой колёсный диск имеет искажения геометрической формы. Чтобы исключить влияние этих искажений на результаты регулировки и проводится операция "компенсации".
В нашем автосервисе проходит Акция по комплексной диагностике автомобилей Мазда 3, Мазда 6, Мазда СХ-7, Мазда СХ-9, Мазда СХ-5.
В диагностическую процедуру будут входить следующие операции:
— Считывание и расшифровка диагностических кодов ошибок с дальнейшими рекомендациями;
— Проверка приборов освещения и световой индикации;
— Проверка давления в шинах;
— Проверка состояния воздушного фильтра;
— Проверка уровня, состояния и возможных следов подтекания масла двигателя, масла коробки передач, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости, жидкости гидроусилителя рулевого управления;
— Внешний осмотр приводных ремней навесного оборудования, роликов, натяжителей;
— Внешний осмотр амортизаторов, пыльников, опор, сайлентблоков, втулок, рулевых тяг и наконечников;
— Внешний осмотр тормозных колодок и тормозных дисков;
— Проверка ступичных подшипников;
— Проверка и регулировка углов установки колес (сход-развал).
Стоимость всех диагностических работ – 1000 рублей.
|