brat379, вариантов может быть тыщща и без турбины: например изношены МСК или направлющие клапанов (и МСК), или стержни клапанов в направляющих (при разжижении масла бензином), масло набегает на выпускные клапана, а при первом топаньи - выгорает и пыхает в трубу. Т.к. через МСК проходит совсем чуть-чуть масла - в дальнейшем дым практически не виден (зазоры направляющих уменьшаются etc.). И так до следующего остывания...
С сопливящей горячкой турбой пыхает при каждом топаньи, а потом и постоянно...
