Собственно об сигналке, которая по кану поддерживает сх5 с кейлесом.
Называется Кадинис Рактас Елита GN7C.
Полный слейв по кану с поддержкой всего функционала, что есть в кане. Не глючит, не засыпает. Сделана в Прибалтике с приличным европейским качеством.
Система поддерживает запуск, имеет в составе цифровую сирену, датчики удара, объема, положения-наклона плюс антиджаммер-датчик глушения .
Сирена злобная, ее можно поставить в салон глубоко под торпедо-вынет мозг угонщику если что.
В дополнение ко всему функционалу в составе системы есть транспондерный иммобилайзер с метками на диалоговом коде частотой 2.4 Ггц.
Метки начинают опознаваться сразу после снятия машины с охраны, система имеет функцию антихайджек, то есть контролируют авто во время движения.
Метки отключаемые.
Система по цифровой шине поддерживает периферию, GSM-модуль, GPS-модули, цифровые замки капота.
На сегодня система - одна из самый серьезных на рынке.
Если будет интерес, мы готовы сделать приятную клубную цену с установкой.
С уважением, Александр
Добавлено через 3 минуты 40 секунд
Цитата:
Сообщение от ANVOG
"Если все эти блокировки в мазда сх7 были относительно доступны для угонщиков за счет слабости замков капота, установленных в пластиковой переборке"
Я правильно понял, что замок капота на СХ7 по определению бесполезен?
Сорри за оффтоп
|
Не то, чтобы замки были бесполезны...(один замок точно бесполезен, его сломать можно просто посильнее потянув капот)...при установке их в ребра жесткости, можно добиться того, что они создадут трудность при угоне.
Но мы рассчитывали при создании лайта для сх7, что в системе совсем не будет замка капота и влезли глубоко в цифровую шину.
Тут на замки капота уже есть надежда.