ФЕНИКС, ИМХО многое (если не всё) зависит от частоты и интенсивности торможений каждым конкретным водителем. На равнине прибавка 20+% усилия со скобами от CX-9 в обычной езде очень чувствуется, если гонять шашками на автобане и в горах - практически никак.
Амовские тачки, например, при весе 2500+кг имеют впереди
одноцилиндровые дисковые тормоза, а сзади -
барабаны! После такой ваты любая цикса образец торможений. А вот после бемеве какой-нибудь f30 с большим мотором, где лицо отрывает при торможении - просто печальная печаль, вата как есть.
И скобы от CX-9 не спасут с любыми дисками, ИМХО, если привыкли активно маневрировать скоростью, тут прямая дорога к каким-нибудь 4хцилиндровым Брембо...