mik_kovrov, льющую форсу лучше не проверять, а менять, и чем быстрее, тем лучше. Проверить перед заменой разве что компрессию, если разница больше 3 очков, то не в форсе дело.
Ну и менять лучше не одну форсу, а все, раз начало пропускать - смесь мотор забеднил, после замены третьей забогатит, начнет следующая пропускать вскоре. И так, пока все не заменены будут.