Nordix, вот описание методики:
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
Нужны VSS, RPM, VT Duty, VT DIFF, VT act, KNOCK, во время любой обычной поездки.
VT DIFF не должен повторять VT Duty, чем тоньше всплески и чем ближе к нулю линия VT DIFF, тем быстре и лучше отрабатывает муфта сигналы ЭБУ, меньше растянута цепь.