VNN84, самый топовый признак, когда цепь растянута - "всхрапывание" мотора на утреннем холодном запуске. Т.е. натяжитель уже на максимуме и без масла не подтягивает цепь, она болтается.
Обычно растяжение на турбо происходит, не слышал, чтобы атмо имели с этим проблемы на всей жизни мотора.
С ГБО каждое ТО ГБО очень желательно регулировать клапана! От большей температуры осаживаются выпускные клапана и их зажимает. Опять же, это больше критично для турбо.
Регулируют по алгоритму, меняя стаканчики с большим зазором на меньший, или наоборот, крайние выбывшие заменяют новыми. Корявые слесаря просто подтачивают стаканчики внутри шарошками, но это приводит к быстрейшему их расклёпыванию внутри. Лучше отрегулировать у дилера или специализированных СТО, у них всегда в резерве мешок этих стаканчиков.
|