[MaximYrich]

Может кто-то объяснить разницу в системе охлаждения рестайла и дорестайла?
У меня рестайл 2011 года, 2.3 турбо, АКПП.
Осенью в результате небольшого дтп сломался один верхний крепеж радиатора охлаждения, там где решил ремонтировать сказали что колхозить ничего не будут и мне нужно купить новый радиатор. Не вопрос, купил новый термаль. Машину отремонтировали, езжу, все нормально.

Тем временем выставил на авито на продажу старый оригинальный радиатор со сломанным креплением, вдруг кому-то подойдет. Три месяца спустя нашелся человек, которому нужен радиатор, несмотря на сломанный крепеж. Человек приехал, забрал его у меня. Но... звонит вечером и говорит что радиатор не подходит, т.к. нельзя подключить к нему АКПП, нет штуцеров. Говорю ему чтобы снял штуцеры со своего старого и поставил на этот, но он говорит что там и отверстий под них нет. В общем привез он его мне обратно, и там их действительно нет, см фото.

Отсюда два вопроса:
1. Как мне приколхозили новый радиатор? Я точно помню что он был с отверстиями под охлаждение АКПП.
2. Чем отличаются системы охлаждения на рестайле и дорестайле? Можно где-то схему найти?

Спасибо,
Максим