Троит на холодную, при резком разгоне загорается чек - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

aleksM · 22.11.2018, 17:50

Здравствуйте, есть проблема на холодную троит двигатель, при резком разгоне загорается чек - ошибка "пропуск в 4 цилиндре". Как прогреется все в норме. Периодически все работает на холодную нормально. Катушку свечи менял все тоже самое. Подтекает датчик на ТНВД
может дело в ТНВД? Подскажите, что посмотреть?

IDKFA · 22.11.2018, 18:52

aleksM, поменять четвертую форсу на новую. Это для начала.

Это 12 тыс. руб. ([Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], прокладка впуска, работа по замене) и завтра вы на более-менее исправной машине.
Катаясь с пропусками вы кратно повышаете вероятность кулака дружбы из-за [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] или задиров.

Виталий 82 · 23.11.2018, 10:14

У меня на холодную тоже подтраивает, чек не загорается. Это похоже на аритмию, длится она около минуты, потом всё норм. Заметил что с утра завожу в гараже сейчас минус 4, обороты поднимаются до 2.8 потом через пару секунд опускаются до 1.7, ничего не троит.Но если постоит на улице длительное время, при запуске пару минут небольшая "аритмия", по выхлопу это тоже слышно. Менял форсунки, свечи, катушки, не помогло. Ничего не подтекает, бензином не воняет, масло/бензин не жрёт. компрессия 10,5;10;9,5;10,5. Читал в цветном мануале, что неровная работа двигателя может быть из-за неисправного катализатора, второй катализатор я выбил, был немного оплавлен. Помню что троить она начала после помывки двигателя, тогда я залил два центральных колодца, просушил их, поменял катушки, и т.д.
Думаю что делать: менять каталики или попробовать их обмануть?
Ещё после простоя на улице, из труб идёт больше пара, может это как то связано?
У кого нибудь при просевшей компрессии на холодную подтраивало?

dima_ace · 23.11.2018, 12:34

Если второй кат оплавлен, то что же в первом??

Виталий 82 · 23.11.2018, 15:28

Х.з. сам об этом думаю, только не решил что делать, купить б/у - "кот в мешке", или вообще убрать чиповщики дерут денег от 15000 и выше и результата не известен. А так, машина пока не плохо едет, но иногда подтраивает на холодную.

aleksM · 23.11.2018, 16:17

Сегодня поменяли форсунку изменений нет, читал, что проблема бывает в жгуте от ЭБУ к двигателю?

IDKFA · 23.11.2018, 19:26

aleksM, ошибка опять 304-я ([Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Давление компрессометром мерили? Есть вероятность снижения компрессии в данном цилиндре.

Про косу не было информации на форумах, в принципе можно косу поменять, но ИМХО это крайне редкий вариант, ведь в других режимах форса работает. Если бы был обрыв проводки была бы 204я ошибка: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Проверить провод форсунки от ЭБУ можно по вот этой методике: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], только на колодке, отсоединенной от ЭБУ надо прозванивать контакты, соответствующие году выпуска. Заодно промыть жыжей саму колодку. По доресту номера штекеров в колодках понятны (от ЭБУ к форсам идет НИЖНЯЯ колодка!), есть мануал (картинка ниже), по ресту сложнее.

===
Вот здесь обсуждали подобную вашей проблему: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

По итогу у некоторых просто ЭБУ было подгоревшим, после замены - всё работало: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]. Но замена ЭБУ - это уже крайний случай.

Чуть ниже в той же теме писали просто про штекера в колодке ЭБУ.

aleksM · 29.11.2018, 09:19

Спасибо, вчера все решилось еще раз заменой форсунки в 4 цилиндре. Купил новую оригинал, а в сервисе где до этого ставил поставили б/у "проверенную" на стенде. В итоге скупой платит дважды.

IDKFA · 29.11.2018, 12:55

Виталий 82,

Цитата:

Сообщение от Виталий 82

У меня на холодную тоже подтраивает, чек не загорается. Это похоже на аритмию, длится она около минуты, потом всё норм. Заметил что с утра завожу в гараже сейчас минус 4, обороты поднимаются до 2.8 потом через пару секунд опускаются до 1.7, ничего не троит.Но если постоит на улице длительное время, при запуске пару минут небольшая "аритмия", по выхлопу это тоже слышно. Менял форсунки, свечи, катушки, не помогло.

вангую, что если через ELM-ку посмотрите количество пропусков за поездку с момента запуска (это умеют многие программы на смартфонах, например [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]), то после утреннего запуска увидите в 3-м или 4-м горшке штук 10-15 пропусков воспламенения. Можно прям специально не сканировать, именно со старта, просто перед глушением глянуть за 30 сек. прогой.

ИМХО это прямой повод посмотреть на ТНВД, раз форсунки поменяли уже (надеюсь на новые, а не "проверенные"), не продавливает ли уплотнения нахолодную, проливая бензак в масло.

Если пропусков не будет, тогда всё норм и беспокоиться не стоит.

Виталий 82 · 29.11.2018, 13:20

Да, есть пропуски в 3 и 4 горшках. В 3-м больше. Что по ТНВД может быть?
Форсы брал у Кости.

22.11.2018, 17:50	#1
aleksM Новичок Регистрация: 11.05.2017 Адрес: Санкт-петербург Возраст: 55 Сообщений: 19 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Троит на холодную, при резком разгоне загорается чек Здравствуйте, есть проблема на холодную троит двигатель, при резком разгоне загорается чек - ошибка "пропуск в 4 цилиндре". Как прогреется все в норме. Периодически все работает на холодную нормально. Катушку свечи менял все тоже самое. Подтекает датчик на ТНВД может дело в ТНВД? Подскажите, что посмотреть?

22.11.2018, 18:52	#2
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях Вес репутации: 21	aleksM, поменять четвертую форсу на новую. Это для начала. Это 12 тыс. руб. ([Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], прокладка впуска, работа по замене) и завтра вы на более-менее исправной машине. Катаясь с пропусками вы кратно повышаете вероятность кулака дружбы из-за [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] или задиров. __________________ Tuned with [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Последний раз редактировалось IDKFA; 22.11.2018 в 19:49..

23.11.2018, 12:34	#4
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	Если второй кат оплавлен, то что же в первом?? __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

23.11.2018, 19:26	#7
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях Вес репутации: 21	aleksM, ошибка опять 304-я ([Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Давление компрессометром мерили? Есть вероятность снижения компрессии в данном цилиндре. Про косу не было информации на форумах, в принципе можно косу поменять, но ИМХО это крайне редкий вариант, ведь в других режимах форса работает. Если бы был обрыв проводки была бы 204я ошибка: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Проверить провод форсунки от ЭБУ можно по вот этой методике: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], только на колодке, отсоединенной от ЭБУ надо прозванивать контакты, соответствующие году выпуска. Заодно промыть жыжей саму колодку. По доресту номера штекеров в колодках понятны (от ЭБУ к форсам идет НИЖНЯЯ колодка!), есть мануал (картинка ниже), по ресту сложнее. === Вот здесь обсуждали подобную вашей проблему: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] По итогу у некоторых просто ЭБУ было подгоревшим, после замены - всё работало: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]. Но замена ЭБУ - это уже крайний случай. Чуть ниже в той же теме писали просто про штекера в колодке ЭБУ. __________________ Tuned with [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Последний раз редактировалось IDKFA; 23.11.2018 в 19:55..

23.11.2018, 10:14	#3
Виталий 82 Бывалый Регистрация: 01.11.2011 Адрес: Благовещенск Возраст: 42 Сообщений: 578 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 44 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 14	У меня на холодную тоже подтраивает, чек не загорается. Это похоже на аритмию, длится она около минуты, потом всё норм. Заметил что с утра завожу в гараже сейчас минус 4, обороты поднимаются до 2.8 потом через пару секунд опускаются до 1.7, ничего не троит.Но если постоит на улице длительное время, при запуске пару минут небольшая "аритмия", по выхлопу это тоже слышно. Менял форсунки, свечи, катушки, не помогло. Ничего не подтекает, бензином не воняет, масло/бензин не жрёт. компрессия 10,5;10;9,5;10,5. Читал в цветном мануале, что неровная работа двигателя может быть из-за неисправного катализатора, второй катализатор я выбил, был немного оплавлен. Помню что троить она начала после помывки двигателя, тогда я залил два центральных колодца, просушил их, поменял катушки, и т.д. Думаю что делать: менять каталики или попробовать их обмануть? Ещё после простоя на улице, из труб идёт больше пара, может это как то связано? У кого нибудь при просевшей компрессии на холодную подтраивало?

23.11.2018, 15:28	#5
Виталий 82 Бывалый Регистрация: 01.11.2011 Адрес: Благовещенск Возраст: 42 Сообщений: 578 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 44 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 14	Х.з. сам об этом думаю, только не решил что делать, купить б/у - "кот в мешке", или вообще убрать чиповщики дерут денег от 15000 и выше и результата не известен. А так, машина пока не плохо едет, но иногда подтраивает на холодную.

23.11.2018, 16:17	#6
aleksM Новичок Регистрация: 11.05.2017 Адрес: Санкт-петербург Возраст: 55 Сообщений: 19 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Сегодня поменяли форсунку изменений нет, читал, что проблема бывает в жгуте от ЭБУ к двигателю?

29.11.2018, 09:19	#8
aleksM Новичок Регистрация: 11.05.2017 Адрес: Санкт-петербург Возраст: 55 Сообщений: 19 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо, вчера все решилось еще раз заменой форсунки в 4 цилиндре. Купил новую оригинал, а в сервисе где до этого ставил поставили б/у "проверенную" на стенде. В итоге скупой платит дважды.

29.11.2018, 13:20	#10
Виталий 82 Бывалый Регистрация: 01.11.2011 Адрес: Благовещенск Возраст: 42 Сообщений: 578 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 44 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 14	Да, есть пропуски в 3 и 4 горшках. В 3-м больше. Что по ТНВД может быть? Форсы брал у Кости.