Рейтинг надёжности автопроизводителей.

[P00H]

[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Самые надежные моторы — у автомобилей марки Honda, Toyota и Mercedes-Benz. А клинит двигатели чаще всего у MG Rover, Audi и MINI. Также плохие показатели у BMW и Volkswagen. Такие выводы сделала британская компания Warranty Direct, изучив статистику обращений владельцев. Всего в исследовании приняли участие 36 марок.
У Honda самый низкий процент обращений разгневанных клиентов: один случай на 344, всего 0,29% автомобилей. Toyota расстраивает поклонников многочисленными сервисными кампаниями, но зато силовые агрегаты у японцев надежны – одно обращение на 171 автомобиль. Mercedes-Benz оказался единственным брендом, поддержавшим немецкую репутацию – один случай на 119. Замыкают пятерку лидеров Volvo и Jaguar.

Если Mercedes показал себя надежной маркой, то плохие результаты у Audi и BMW — в списке худших второе и седьмое места соответственно. У Audi жалобы по мотору приходятся на каждый 27-ой автомобиль, шанс пострадать — 3,71%. А у лидера рейтинга — MG Rover – ломается каждый 13-ый автомобиль. В пятерке анти-лидеров также Saab и Vauxhall (в Великобритании под этим брендом продаются автомобили Opel). Volkswagen, несмотря на всю свой надежный имидж, занял девятое место в позорном топ-10.
По словам управляющего директора Warranty Direct Дункана МакКлюра, поломки моторов — худшее, с чем могут столкнуться как автопроизводители, так и автовладельцы, так как это самый дорогой ремонт как по стоимости запчастей, так и по трудозатратам. Один из самых дорогих ремонтов двигателей — у автомобилей Range Rover Vogue, около 15 500 евро.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
ИШШО
Chevrolet, Hyundai и Kia оказались в этом рейтинге выше, чем такие признанные премиальные бренды, как Mercedes-Benz, Audi и BMW.
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

[Rocker]

Я уже два года как свалил из VAGа именно из за низкой надёжности, но то что у них сейчас настолько дрянные моторы - для меня не приятная новость. Честно говоря очень надеялся что они вернут былое качество и надёжность, что бы вернуться позже на Audi. Но теперь пожалуй окончательно ставлю жирную точку на всей продукции VAG. Так же полной неожиданностью для меня оказалось известие о низкой надёжности BMW, так как очень нравятся их машины.
А вот Тойота порадовала, всё же у них как то по стабильнее с надёжностью. А вот у Мерседес дела идут весьма хорошо, может и решусь когда нибудь на их седан, но не в ближайшее время точно.
Всё таки у меня в ближайших планах Крузак от Тойоты, и меня радует что у компании сейчас всё относительно хорошо.

[Rat]

Еще бы американцев в этот рейтинг...
Rocker, купи уже чего-нибудь! А то сначала хвалебные оды Хайлендеру, теперь - Крузак! Так глядишь, еще чего-нибудь придумаешь

[P00H]

Сообщение от Rocker

Я уже два года как свалил из VAGа именно из за низкой надёжности, но то что у них сейчас настолько дрянные моторы - для меня не приятная новость.

Есть версия,что все эти TSi движки капризны к топливу которое у нас оставляет желать лучшего...

[Sisch]

Сообщение от Rocker

А вот Тойота порадовала, всё же у них как то по стабильнее с надёжностью.

О какакой надежности говорить, когда тойота на крузаки ксенон начала ставить год назад! Ведро из прошлого века крузак.

[Rocker]

Сообщение от Rat

Rocker, купи уже чего-нибудь! А то сначала хвалебные оды Хайлендеру, теперь - Крузак! Так глядишь, еще чего-нибудь придумаешь

Если внимательно почитать мои посты, то без труда можно увидеть что Крузак я хотел приобрести себе ещё с 2007года, ещё 120-й с 4.0двиг 249л.с. Но не потянул тогда по финансам. Позже , когда смотрел себе RAV-4 Long так же посмотрел и на новый Крузак 150, но тогда он мне показался уже огромным по сравнению с 120-ым. В результате Рав 4 показался маленьким и я выбрал Мазду CX-7, а Хайлендер тогда даже не смотрел. И только год назад снова заехав в Тойоту прокатиться и присмотреться к дизелю нового Прадо, да и к габаритам машины, внимание привлёк Хайлендер - из за 3.5 литрового мотора,полного привода и отличной динамики. Целый год я мысленно выбирал между ними и в итоге снова склоняюсь к Прадо, только теперь уже к дизелю. Просто у меня Мазда то практически новая , но если я её буду менять то Крузак первый будет в списке претендентов.

Добавлено через 3 минуты 21 секунду

Сообщение от P00H

Есть версия,что все эти TSi движки капризны к топливу которое у нас оставляет желать лучшего...

Как раз из за TSI и свалил, а так же из за без альтернативной замены нормального типтроника АКПП на эту хрень DSG.
Так же на VW-нах летят рейки эл.усилителя руля, на Пассатах у очень многих эти проблемы.

[игара.66.]

Сообщение от Sisch

когда тойота на крузаки ксенон начала ставить год назад

А причём тут ксенон? Согласен движки у тойоты очень надёжные,было пять тойот и всё ОК,ещё одну праворучку катаю сейчас ,тоже тойота с двигой всё ок.,12лет авто,пробег 215000,а то может и больше,до меня скрутили.

[Sisch]

На тигуанах обычную акпп ставят

Добавлено через 48 секунд
игара.66., а ксенон тут не причем, это как погреб сравнивать с холодильником ноу фрост и говорить, что он не надежный! Кроме двигателя в машине еще много чего!

[Rocker]

Сообщение от Sisch

О какакой надежности говорить, когда тойота на крузаки ксенон начала ставить год назад! Ведро из прошлого века крузак.

Машина просто не убиваема, у меня доволно у многих она есть и люди ей очень довольны, а некоторые уже ждут следующую версию.
Есть даже один у которого раньше был Дискарь 3 ,а теперь Прадо 4.0 и Прадо ему больше нравится.

ЗЫ:Не все гонятся за инновациями и последними разработками, а людям надо просто ездить по своим делам - а не к ОД с поломками.
Мне лично ксенон нафиг не нужен, и галогена хватает.

[Sisch]

Rocker, О каких иновациях можно говорить, ты сидел в том прадо, ездил? еще раз говорю, по отделке, шумоизоляции, технологиям это машина их прошлого!

Сообщение от Rocker

Мне лично ксенон нафиг не нужен, и галогена хватает.

Купить авто более чем 2 мульта и ездить с лампочками, полный бред!