Дизель на СХ-7 с мочевиной - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Smak · 25.05.2009, 06:48

Уважаемые владельцы СХ-7 вы наверняка читали про дизельную СХ-7 второго поколения
Японская автомобилестроительная компания Mazda представила на стартовавшем сегодня международном мотор-шоу в Женеве обновленный спортивный кроссовер CX-7. Теперь автомобиль оснащается новым двигателем – турбодизелем MZR-CD объемом 2,2 л последнего поколения с системой непосредственного впрыска Common-Rail. Максимальная мощность данного агрегата равна 173 л.с., а максимальный крутящий момент – 400 Нм. Средний расход топлива составляет 7,5 л/100 км, а уровень выброса СО2 равен 199 г/км. Турбодизель оснащен новой системой очистки отработавших газов (SCR), которая впервые используется на автомобилях Mazda. Помимо турбодизеля, для CX-7 по-прежнему предлагается и бензиновый мотор MZR DISI объемом 2,3 л с турбонаддувом, развивающий максимальную мощность в 260 л.с. и максимальный крутящий момент, равный 380 Нм. Обновленный Mazda СХ-7 оснастили новой системой навигации с дисплеем высокого разрешения. Добавились также системы мониторинга пространства за автомобилем (RVM) и предупреждения об экстренном торможении (ESS), повышающие активную безопасность. Подверглись модернизации компоненты шасси, позволившие улучшить управляемость и маневренность автомобиля. В частности, на CX-7 появились новые амортизаторы. Кузов кроссовера стал более жестким. На автомобиль также устанавливается фирменная система полного привода с активным перераспределением крутящего момента, которая обеспечивает превосходные характеристики в любых дорожных условиях.
Хотел Бы узнать Ваше мнение???

spawn121 · 25.05.2009, 07:24

Дизель ни когда не будет лучше бензина . это мое мнение

sadoff · 25.05.2009, 09:41

Кончно дизель не для болидов(хотя у Ауди есть такой 12 котловый монстр),но у него множество своих преимуществ и недостатков перед бензиновым,и мне катся преимуществ больше:
1.Расход
2.Моторесурс
3.Макс. крутящий момент при более низких оборотах(это основной +)
Так что большого различия(я так думаю!)в динамике можно и не заметить,а вот в остальном дизель просто рвет бензинку...
Есть и минусы - требовательность к качеству топлива.Ну а в Сибири это основной недостаток.

Гагик Вирабян · 25.05.2009, 10:52

В наше время расход главное преимущество

Интересно сколько будет стоить данное чудо ?

sadoff · 25.05.2009, 11:22

а по мне больше пугает моторесурс...
Данное чудо будет стоить дороже бензиновой на 5-10%(если не более).
Ну а в принципе - дизель вещь(был у меня Фолькс,так около МЛН.

пробежал без ремонта - а это показатель!!!!)
Я за дизель!!!

Добавлено через 4 минуты 2 секунды
а по мне больше пугает моторесурс...
Данное чудо будет стоить дороже бензиновой на 5-10%(если не более).
Ну а в принципе - дизель вещь(был у меня Фолькс,так около МЛН.

пробежал без ремонта - а это показатель!!!!)
Я за дизель!!!

spawn121 · 25.05.2009, 11:43

С нашей соляркой думаю будут проблеммы зимой

sadoff · 25.05.2009, 13:35

Цитата:

Сообщение от spawn121

С нашей соляркой думаю будут проблеммы зимой

Единственная проблема - но основная!!!И не только зимой.

Pavlik · 13.08.2009, 21:22

Интересно,после рестайлинга подорожает?Если судить по трешке то не должен..)))

Гагик Вирабян · 14.08.2009, 10:51

Почему не должен ? Трешка ведь подорожала

Pavlik · 14.08.2009, 19:53

После рестайлинга 2005 года разве трешка подорожала?Давно это было,но что то не припомню особого роста цен...

25.05.2009, 06:48	#1
Smak Бывалый Регистрация: 30.04.2009 Адрес: Иркутск Возраст: 55 Сообщений: 636 Сказал(а) спасибо: 98 Поблагодарили 92 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 18	Дизель на СХ-7 с мочевиной Уважаемые владельцы СХ-7 вы наверняка читали про дизельную СХ-7 второго поколения Японская автомобилестроительная компания Mazda представила на стартовавшем сегодня международном мотор-шоу в Женеве обновленный спортивный кроссовер CX-7. Теперь автомобиль оснащается новым двигателем – турбодизелем MZR-CD объемом 2,2 л последнего поколения с системой непосредственного впрыска Common-Rail. Максимальная мощность данного агрегата равна 173 л.с., а максимальный крутящий момент – 400 Нм. Средний расход топлива составляет 7,5 л/100 км, а уровень выброса СО2 равен 199 г/км. Турбодизель оснащен новой системой очистки отработавших газов (SCR), которая впервые используется на автомобилях Mazda. Помимо турбодизеля, для CX-7 по-прежнему предлагается и бензиновый мотор MZR DISI объемом 2,3 л с турбонаддувом, развивающий максимальную мощность в 260 л.с. и максимальный крутящий момент, равный 380 Нм. Обновленный Mazda СХ-7 оснастили новой системой навигации с дисплеем высокого разрешения. Добавились также системы мониторинга пространства за автомобилем (RVM) и предупреждения об экстренном торможении (ESS), повышающие активную безопасность. Подверглись модернизации компоненты шасси, позволившие улучшить управляемость и маневренность автомобиля. В частности, на CX-7 появились новые амортизаторы. Кузов кроссовера стал более жестким. На автомобиль также устанавливается фирменная система полного привода с активным перераспределением крутящего момента, которая обеспечивает превосходные характеристики в любых дорожных условиях. Хотел Бы узнать Ваше мнение???

25.05.2009, 11:22	#5
sadoff Новичок Регистрация: 18.03.2009 Адрес: Шахты Возраст: 50 Сообщений: 89 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 17	а по мне больше пугает моторесурс... Данное чудо будет стоить дороже бензиновой на 5-10%(если не более). Ну а в принципе - дизель вещь(был у меня Фолькс,так около МЛН.пробежал без ремонта - а это показатель!!!!) Я за дизель!!! Добавлено через 4 минуты 2 секунды а по мне больше пугает моторесурс... Данное чудо будет стоить дороже бензиновой на 5-10%(если не более). Ну а в принципе - дизель вещь(был у меня Фолькс,так около МЛН.пробежал без ремонта - а это показатель!!!!) Я за дизель!!! Последний раз редактировалось sadoff; 25.05.2009 в 11:26.. Причина: Добавлено сообщение

25.05.2009, 07:24	#2
spawn121 Новичок Регистрация: 08.05.2009 Адрес: Москва Возраст: 44 Сообщений: 35 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Дизель ни когда не будет лучше бензина . это мое мнение

25.05.2009, 09:41	#3
sadoff Новичок Регистрация: 18.03.2009 Адрес: Шахты Возраст: 50 Сообщений: 89 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 17	Кончно дизель не для болидов(хотя у Ауди есть такой 12 котловый монстр),но у него множество своих преимуществ и недостатков перед бензиновым,и мне катся преимуществ больше: 1.Расход 2.Моторесурс 3.Макс. крутящий момент при более низких оборотах(это основной +) Так что большого различия(я так думаю!)в динамике можно и не заметить,а вот в остальном дизель просто рвет бензинку... Есть и минусы - требовательность к качеству топлива.Ну а в Сибири это основной недостаток.

25.05.2009, 10:52	#4
Гагик Вирабян Бывалый Регистрация: 15.07.2008 Адрес: Волгоград Возраст: 46 Сообщений: 514 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 28 раз(а) в 27 сообщениях Вес репутации: 17	В наше время расход главное преимущество Интересно сколько будет стоить данное чудо ?

25.05.2009, 11:43	#6
spawn121 Новичок Регистрация: 08.05.2009 Адрес: Москва Возраст: 44 Сообщений: 35 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	С нашей соляркой думаю будут проблеммы зимой

13.08.2009, 21:22	#8
Pavlik Новичок Регистрация: 13.08.2009 Адрес: Москоу-сити Возраст: 42 Сообщений: 12 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Интересно,после рестайлинга подорожает?Если судить по трешке то не должен..)))

14.08.2009, 10:51	#9
Гагик Вирабян Бывалый Регистрация: 15.07.2008 Адрес: Волгоград Возраст: 46 Сообщений: 514 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 28 раз(а) в 27 сообщениях Вес репутации: 17	Почему не должен ? Трешка ведь подорожала

14.08.2009, 19:53	#10
Pavlik Новичок Регистрация: 13.08.2009 Адрес: Москоу-сити Возраст: 42 Сообщений: 12 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	После рестайлинга 2005 года разве трешка подорожала?Давно это было,но что то не припомню особого роста цен...