 |
 |
17.09.2014, 09:14
|
#1 |
|
Новичок
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Норильск
Возраст: 44
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
 |
Грызуны подкинули проблему
Коллеги, приветствую!
Серая тварь во время отпуска устроила лежанку под крышкой двигателя, попутно пожевав проводку датчика положения коленвала. Заметил, естественно, не сразу. Загорелся Чек и ошибка Р0134. Сняв пластиковую крышку увидел гнездо из стеклоткани и поролона. Лямбду верхнюю, видимо, тоже пожевала. По книге не совсем понятно, где он стоит. В районе турбины? Надо аккум скидывать, чтоб до него добраться? Последний раз редактировалось Artist; 17.09.2014 в 09:44.. |
|
|
| Реклама от Google |
|
17.09.2014, 09:34
|
#2 |
|
Легенда форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 12,014
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 2,147 раз(а) в 1,985 сообщениях
Вес репутации: 47
 |
Жесть
 у меня тоже один раз кости лежали на акб, но больше ничего не погрызли только перекусили и погрелись, зимой дело было  |
|
|
|
|
17.09.2014, 12:51
|
#5 |
|
Профи
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Калтан, Кемеровской обл.
Возраст: 53
Сообщений: 1,918
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 503 раз(а) в 367 сообщениях
Вес репутации: 19
|
Artist, датчик положения коленвала стоит на шкиве коленвала. Видно с ямы.
Лямбда стоит на выпуске между турбиной и катализатором. А фишки разъемов лямбды находятся с другой стороны - под площадкой, на которой стоит аккумулятор. Чтобы добраться к фишкам нужно снять аккумулятор и площадку. Тогда откроется вид на АКПП, на корпусе которой закреплены разъемы лямбды. Ну или с ямы на ощупь к ним можно добраться... |
|
|
|
|
18.09.2014, 05:07
|
#6 | |
|
Новичок
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Норильск
Возраст: 44
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Да, вчера покопался, всё нашёл. Добрался до фишек, сняв аккум и полку. Только как их прикипевшие отсоединить - тот ещё вопрос.
Кстати, лямбды две. Та, что стоит после турбины, я так понимаю и есть с ошибкой Р0134. А вторую сканер не видит вообще. Как-будто её нет. Наверное пред. хозяин проставил обманку. Хотя визически лямбда на выхлопе стоит. Добавлено через 1 минуту 32 секунды Цитата:
Последний раз редактировалось Artist; 18.09.2014 в 05:09.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
18.09.2014, 06:46
|
#7 | |
|
Бывалый
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,206
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 69 раз(а) в 61 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
18.09.2014, 07:18
|
#8 |
|
Новичок
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Норильск
Возраст: 44
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
На лямбде поводка целая. ХЗ, может быть, когда подкорачивал датчик распредвала по эл. цепи уиблся лямбда-зонд? Ставил машину на прикол, ошибки не было. По прилёту - появилась вместе с обглоданным датчиком распредвала. Может совпадение, да время ему пришло.
Похоже надо заказывать новый. В связи с чем вопрос. По ПТС машина у меня 2007 г.в. На сканере выдаёт год выпуска 2008 (Тот ещё вопрос почему?). На екзисте есть три варианта: L33L-18-8G1В ... - 25.10.2007 L33L-18-8G1C 25.10.2007 - 07.03.2008 L33L-18-8G1D 07.03.2008 - ... Какой выбирать? В чём принципиальная разница? Ценник не копеечный и доставка до 30 дней, не хочется пролететь. |
|
|
|
|
18.09.2014, 12:59
|
#9 |
|
Новичок
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Норильск
Возраст: 44
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Есть аналог Маздовский L33L-18-8G1E. Дешевле в два раза почти. СтОит на него смотреть?
Правда в системе позиционируется как аналог к L33L-18-8G1D. Гуру, что выбрать? Последний раз редактировалось Artist; 18.09.2014 в 13:35.. |
|
|
|
 |
| Закладки |
|
|
