 |
 |
17.11.2015, 20:36
|
#231 |
|
Легенда форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 12,016
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 2,149 раз(а) в 1,987 сообщениях
Вес репутации: 47
  |
Kangol, как понял тоже самое масло что и T-IV Toyota так что 6 ступку можно
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Kangol (17.11.2015) |
| Реклама от Google |
|
17.11.2015, 21:29
|
#232 | ||
|
Новичок
Регистрация: 04.10.2015
Адрес: Москва
Возраст: 42
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 10
|
Цитата:
Это да...Читал об этом...Вроде как это аналог Тойотовского масла с допуском ATF Type T-IV... По всем параметрам все это подходит... А вот самое интересное...)) Оф сайт ТотаЧи дает инфу под коробку 6-ти ступку вообще другую инфу!!... Почему-то под ДВС 2.3 и АКПП он "навязывает" наливать ATF Multi Vehicle...что в корне противоречит рекомендациям завода-изготовителя нашей коробки (именно под 6-ти ступку). Добавлено через 3 минуты 3 секунды Цитата:
 Буду лить его!  Но посему каталог Тотачи предписывает другое масло...? Именно сайт рекомендует "мультик"...  Я то понимаю, что нужен 4-ый тип...Но почему инфа такая с оф сайта то?  Последний раз редактировалось Kangol; 17.11.2015 в 21:32.. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
|
|
17.11.2015, 21:34
|
#233 |
|
Легенда форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 12,016
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 2,149 раз(а) в 1,987 сообщениях
Вес репутации: 47
|
Kangol, здесь много обсуждали, но оптимально в 2,3т 6 ступку лить именно Т-IV тойотовскую ближайшее время планирую произвести замену так же буду использовать это масло
|
|
|
|
|
18.11.2015, 13:28
|
#237 |
|
Бывалый
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Тула
Возраст: 67
Сообщений: 977
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 64 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Kangol,2014-04-27 18-03-44.2014-04-27 18-03-28.JPG
Добавлено через 1 минуту 16 секунд Хотел скопировать фотки. Не получилось Последний раз редактировалось plit; 18.11.2015 в 13:29.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
19.11.2015, 21:45
|
#238 |
|
Новичок
Регистрация: 04.10.2015
Адрес: Москва
Возраст: 42
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 10
|
Еще вопрос к эрудированным пользователям данного форума
Скажите... Вот есть на щупе t-режим... 20 и 65 градусов С. А как определить те самые 65 градусов...?? Сколько нужно проехать, чтобы масло в АКПП достигло данного температурного режима, а главное как ??(в каких условиях)... При t - окружающей среды (на запуске), а сейчас она в Москве около нуля,ну может +1 - ну никак же не будет тех 20 градусов Цельсия... Где искать истину и как правильно сделать замер жидкости, в каких режимах точнее?? Вопрос к тому, что грядет уже вот-вот смена масла в АКПП...Хочу подобрать нужный, а самое главное ПРАВИЛЬНЫЙ уровень масла... |
|
|
|
|
19.11.2015, 22:49
|
#240 | |
|
Новичок
Регистрация: 04.10.2015
Адрес: Москва
Возраст: 42
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 10
|
Цитата:
|
|
|
|
|
 |
| Закладки |
| Опции темы | |
|
|
