Одна из причин масляного голодания CX-7

[zoschenko]

unix88, Как выглядела пробка от масло заливной горловины с внутренней стороны? Возможно ли по ней было определить состояние загрязнения? Славно бы было увидеть её фото.

[sianykh]

По моему на видео и на фото наслоения - это мазут. Не образуется ли он от перегрева двигателя?

[CX7 buch]

Сообщение от sianykh

По моему на видео и на фото наслоения - это мазут. Не образуется ли он от перегрева двигателя?

Это не мазут, это редкая замена масла в двс

[sianykh]

или масло некачественное?

[CX7 buch]

Сообщение от sianykh

или масло некачественное?

Ну и не без этого

[unix88]

Так оно и есть. Масло менялось через 7500-8000 км (иногда и 10000, судя по сервисной книжке). Лилось Декселия 5w-30 , после механической (грубой, не тщательной) чистки, перешел на Aral Supertronic III 5w-30 , после 25000 км пробега могу сказать - движок идеально чистый! Вскрывали смотрели, есть небольшая масляная пленка но не более.
Покупал сразу две канистры по 20л, первые три раза менял масло через 3000-3500 км, остальные - через 4000-5000 км, и движок ожил реально, и звук стал громче и ярче (на форуме экспертов масел прочитал, что засранные движки тихо работают). В целом полет нормальный, езжу и не парюсь ни по какой причине, иногда бывают пробеги 2000-2500 км за несколько дней по России, но даже при этом жрет масла не больше чем 0.8 литра на 2500 км.
P.S. очень важная вещь - почти на каждом втором движке СХ-7 вот такая проблема, и все чаще всего из за некачественных масел. Я так полагаю, не каждое масло выдержит полноценную работу в турбине, и кроме этого - быстро могут окислятся в следствии каких-либо процессов внутри двигателя (большой остаток старого масла с большим кислотным числом например). Надо смотреть внимательно за своими машинками и не допускать перепробега!

Интересный случай - до вскрытия движка (до чистки собственно, когда и не знал что там под капотом происходит), было так - я вливаю масло, через 2-3 дня смотрю уровень - на минимуме. Доливаю, катаюсь (дня 3-4) - смотрю на минимуме. решил не лить, ибо течи нет а я и не наваливал чтобы масло Ликви Моли с молибденом горело как Олейна)) Потом еще несколько дней проходит и показывает уровень на щупе чуть выше максимума! После вскрытия было обнаружено, что масло забивалось в разные канавки, образованные налетом (нагаром??), от этого и масляное давление было так себе, да и вообще, движок еле крутился. Хочу отметить! Следов прям сильного износа на поршневой группе нет, в целом все в нормальном состоянии и проживет не одну тысячу.
Подобные проблемы с засиранием движка - прямая дорога к выходу авто из строя. И все эти присадки и прочая срань которая продается в магазинах (от ХАДО до Хайгир чистка двигателя , промывка и тд) , я лично перепробовал все - нихрена не помогло. только механическая грубая чистка!

Добавлено через 5 минут 2 секунды
Пробка от масляной горловины выглядела как обычно, вообще ничего бы и не предвещало беды)
Если меняете актуатор, советую присутствовать при этом процессе и наблюдать когда вскроют крышку двигателя - внутренние отложения

[IDKFA]

unix88, после выложенных в данном треде фотографий скинул по весне крышку, чистый двигатель, никаких отложений. У предыдущей хозяйки все замены по регламенту, только Декселия, подозреваю, что пробеги 10-15 тыс. между заменами. У меня Идемитцу, 7 тыс. между заменами. Чисто в двигателе (смотрю видео"стетоскопом" через горловину иногда.) ЧЯДН???

ЗЫ Подозреваю, что Вы просто нарвались на контрафакт. Кстати, проще проверить давление масла по процедуре, чем скидывать крышку, ИМХО.

[unix88]

Регламент замены масла 7500-8000 миль (т.е. что то в районе 10-15 тысяч) в книге, что шла с машиной на английском языке, в сервисной 10-15 тысяч км замена стоит

[CX7 buch]

Сообщение от unix88

Регламент замены масла 7500-8000 миль (т.е. что то в районе 10-15 тысяч) в книге, что шла с машиной на английском языке, в сервисной 10-15 тысяч км замена стоит

но там еще интересная сноска есть при эксплуатации авто в частых пробках, на короткие расстояния и в загрязнённой среде(примерно как то так) рекомендуем производить замену масла в двс каждые 7,5т км

[unix88]

Конечно о чем и речь) Я меняю сам каждые 5000-7000 максимум (с учетом езды по скоростной М4 временами), и придерживаюсь именно такой схемы замены масла.
А что делали до меня это тайна покрытая мраком