Чипанул. Общая тема по чиповке Mazda CX-7 - Страница 312 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

IDKFA · 28.08.2017, 18:45

М6MPS,

Цитата:

Я лишь предположил что это последнее что может вызывать лже детонацию. Но я могу ошибаться и в итоге все равно не смогу побороть её.

Если с клапаном не получится, остается ещё вариант промывки форсунок, соглашусь с [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] и [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] мнением, высказанными на нашем форуме ранее - забиваются, смесь беднится.

Когда снимал впускной коллектор весной, чтобы почистить от карбонизации впускные клапана - особо отложений на них не увидел, а вот носики снятых форсунок были крайне загрязнёнными - прямо как на [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] в записи [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], отмывал едкой щелочью (фактически [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]), а потом ещё катался на смеси жижи в бензине - для двигателей FSI, ЛиквиМоли 7554 Direkt Injection Reiniger - пятьсот км.

Хотя можно и без разбирания помыть, просто заменив магистраль от FPLP на бутылку под давлением с смесью бензина и Winn's (примерно как [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]).

М6MPS · 28.08.2017, 19:48

Цитата:

Сообщение от IDKFA

М6MPS,

Если с клапаном не получится, остается ещё вариант промывки форсунок, соглашусь с [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] и [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] мнением, высказанными на нашем форуме ранее - забиваются, смесь беднится.

Когда снимал впускной коллектор весной, чтобы почистить от карбонизации впускные клапана - особо отложений на них не увидел, а вот носики снятых форсунок были крайне загрязнёнными - прямо как на [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] в записи [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], отмывал едкой щелочью (фактически [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]), а потом ещё катался на смеси жижи в бензине - для двигателей FSI, ЛиквиМоли 7554 Direkt Injection Reiniger - пятьсот км.

Хотя можно и без разбирания помыть, просто заменив магистраль от FPLP на бутылку под давлением с смесью бензина и Winn's (примерно как [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]).

не совсем так.

Если я программно Отключаю муфту (везде сталю НОЛЬ) - то лже детонации НЕТ.
Как только ставлю Муфту в СТОК значения с завода, то при обычной езде с ЛЕГКИМ ускорением ДЕТОН летит в 5-6-7 градусов.

IDKFA · 28.08.2017, 21:09

М6MPS, так может внутри муфты какая-то механическая неисправность? Фактически там кроме подпружиненного фиксатора и нет ничего, но внутренний звездообразный механизм может клацать при расцеплении муфты, из-за какой-нибудь механической неисправности, или может быть риски на внутренних стенках муфты провоцируют лязг?

А что говорят логи по пресловутому VT DIFF? Всё четко муфта отрабатывает, нет болтанки при расцеплении фиксатора?

М6MPS · 28.08.2017, 21:46

Цитата:

Сообщение от IDKFA

М6MPS, так может внутри муфты какая-то механическая неисправность? Фактически там кроме подпружиненного фиксатора и нет ничего, но внутренний звездообразный механизм может клацать при расцеплении муфты, из-за какой-нибудь механической неисправности, или может быть риски на внутренних стенках муфты провоцируют лязг?

А что говорят логи по пресловутому VT DIFF? Всё четко муфта отрабатывает, нет болтанки при расцеплении фиксатора?

Сама муфта новая - только поменял.

логи по пресловутому VT DIFF - сожалению не понимаю что это.

IDKFA · 28.08.2017, 23:27

М6MPS, логи снять Форсканом, сравнить - будет так ("хорошо", VT DIFF стремится к нулю после небольшого всплеска на тоработку управляющего сигнала VT DUTY, после чего VT ACT становится равным VT DUTY)?:

или так ("плохо", муфту не расклинивает или болтается, VT DIFF повторяет VT DUTY)?:

М6MPS · 29.08.2017, 16:04

и где взять такую ШТУКУ что бы сделать такой лог?

IDKFA · 29.08.2017, 16:38

М6MPS, любой OBD адаптер, хоть за 500-600 рублей [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]. Уж в Москве-то купить адаптер проще простого.

Например, [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] - десяток магазинов:
1. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
2. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
и т.п.

Ну и сама программа Форскан с forscan.org - бесплатно для ноута с Виндовс, или 150руб. для устройства на Андроид (смарт, планшет).

===

И вообще, в Москве в конце-концов есть клубный сервис R-P-M или альтернативный "Саня автослесарь" (см. одноименный канал в Ютубе, почта wichengad@gmail.com), может быть они разберутся, чем самому перебирать причины, при такой плавающей неисправности?

М6MPS · 29.08.2017, 21:40

Цитата:

Сообщение от IDKFA

М6MPS, любой OBD адаптер, хоть за 500-600 рублей [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]. Уж в Москве-то купить адаптер проще простого.

Например, [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] - десяток магазинов:
1. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
2. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
и т.п.

Ну и сама программа Форскан с forscan.org - бесплатно для ноута с Виндовс, или 150руб. для устройства на Андроид (смарт, планшет).

===

И вообще, в Москве в конце-концов есть клубный сервис R-P-M или альтернативный "Саня автослесарь" (см. одноименный канал в Ютубе, почта wichengad@gmail.com), может быть они разберутся, чем самому перебирать причины, при такой плавающей неисправности?

может займусь на днях. Посмотрим что покажет.

dima_ace · 30.08.2017, 08:16

М6MPS, дак если верса есть, подбери углы муфты уменьшая в том диапазоне где детон возникает

М6MPS · 30.08.2017, 09:45

Цитата:

Сообщение от dima_ace

М6MPS, дак если верса есть, подбери углы муфты уменьшая в том диапазоне где детон возникает

даже если я все замнню на 2 градуса что по сути минимум почти, все равно проскакивать начинает лже детон.
легче в ноль её убрать. По вчерашним логам всего 190 колесных сил в вертуал дино. Видимо я делаю что то не так.

28.08.2017, 23:27	#3115
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях Вес репутации: 21	М6MPS, логи снять Форсканом, сравнить - будет так ("хорошо", VT DIFF стремится к нулю после небольшого всплеска на тоработку управляющего сигнала VT DUTY, после чего VT ACT становится равным VT DUTY)?: или так ("плохо", муфту не расклинивает или болтается, VT DIFF повторяет VT DUTY)?: Последний раз редактировалось IDKFA; 28.08.2017 в 23:39..

29.08.2017, 16:38	#3117
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях Вес репутации: 21	М6MPS, любой OBD адаптер, хоть за 500-600 рублей [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]. Уж в Москве-то купить адаптер проще простого. Например, [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] - десяток магазинов: 1. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] 2. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] и т.п. Ну и сама программа Форскан с forscan.org - бесплатно для ноута с Виндовс, или 150руб. для устройства на Андроид (смарт, планшет). === И вообще, в Москве в конце-концов есть клубный сервис R-P-M или альтернативный "Саня автослесарь" (см. одноименный канал в Ютубе, почта wichengad@gmail.com), может быть они разберутся, чем самому перебирать причины, при такой плавающей неисправности? Последний раз редактировалось IDKFA; 29.08.2017 в 17:17..

30.08.2017, 08:16	#3119
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	М6MPS, дак если верса есть, подбери углы муфты уменьшая в том диапазоне где детон возникает __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

28.08.2017, 21:09	#3113
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях Вес репутации: 21	М6MPS, так может внутри муфты какая-то механическая неисправность? Фактически там кроме подпружиненного фиксатора и нет ничего, но внутренний звездообразный механизм может клацать при расцеплении муфты, из-за какой-нибудь механической неисправности, или может быть риски на внутренних стенках муфты провоцируют лязг? А что говорят логи по пресловутому VT DIFF? Всё четко муфта отрабатывает, нет болтанки при расцеплении фиксатора?

29.08.2017, 16:04	#3116
М6MPS Ездок Регистрация: 17.03.2011 Адрес: Москва Сообщений: 375 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 42 раз(а) в 30 сообщениях Вес репутации: 15	и где взять такую ШТУКУ что бы сделать такой лог?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте