![]() |
#22 |
Ездок
Регистрация: 03.07.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 41
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 54 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 13
![]() |
![]() На бусте, это под нагрузкой педаль в пол. На нейтральной на буст турбина не выходит даже если газ в пол.
Проверяется легко: Стоишь на парковке на холостых, валит дым. Делаешь след действия, снимаешь трубку с клапанной крышки с вентиляции и закрываешь отверстие чтобы воздух через клапанную крышку не подсасывало можно тряпкой какой нибудь заткнуть, плавно поднимаешь обороты до 3000 и отпускаешь газ если прекратит дымить, значит с вентиляцией проблемы. есть решения. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | IDKFA (15.08.2017) |
![]() |
#23 |
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях
Вес репутации: 21
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Жених, вот тут фото самого последнего для рестайла картриджа от дилера Борга, воткнули такой в дорестайл, всё ОК уже полгода: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
Все реально через верх поменять, проходили. Вот отличный видос по методике: Добавлено через 4 минуты 30 секунд Последний раз редактировалось IDKFA; 15.08.2017 в 10:44.. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Легенда форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 12,016
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 2,149 раз(а) в 1,987 сообщениях
Вес репутации: 47
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Жених, фотки к сожалению уже не открываются, но процесс описан клубнем подробно
![]() [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
__________________
2.3turbo chip 98 ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Новичок
Регистрация: 23.06.2017
Адрес: Краснодар
Возраст: 47
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() |
![]() alleks3006, проверил,с сапунной трубки дым карамыслом. Теперь всё ясно . Залёгшие поршневые кольца поменяли на новые,но видимо что-то пошло не так .
Вскрытие покажет. Спасибо большое,отдуши ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Новичок
Регистрация: 23.06.2017
Адрес: Краснодар
Возраст: 47
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() |
![]() И снова здравствуйте!!! Поршневая в идеале ,зазоры у поршней и колец (новые были поставлены) идеальные. Задирав и выработки в гильзах нет . Так как видно заводскую расточку.. А тем не менее в Сапун дует. Предлагают растачивать.. И есть ли ,ремонтные комплекты поршней с кольцами?HELP
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях
Вес репутации: 21
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Жених, я не моторист и более сведущие люди меня позже поправят, но насколько я знаю ремонтных стоковых поршней и колец большего диаметра нет, если надо немного проточить - используют кованые поршни KOLBENSCHMIDT и т.п. и большие кольца к ним (ну и кованые шатуны заодно).
На ковке из-за другого теплового расширения зазоры больше и расход масла, соответственно, тоже. Мощность можно снять поболее. А так, обычно гильзуют гильзами с верхним упором, МОтор-центр в МКС или в Челябиинске хорошо товарищ делает, на Драйве ник Райдер. |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |
Ездок
Регистрация: 03.07.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 41
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 54 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 13
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Закладки |
Опции темы | |
|
|