Двигатель работает как дизель - Страница 62 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Костя мотор · 11.02.2013, 15:03

Муфту по диагностике особо не проверить, просто заменить ее по умолчанию и всё.

дед · 12.02.2013, 13:09

Кто знает, если муфту на распредвал поставить не правильно, что произойдет. Дело в том, что новая муфта ставится по старым меткам которые наносят до разборки. До замены масло при работающем двигателе и открытой заливной крышке брызгами не вылетало, а после замены вылетает. Не связано ли это с неправильной установкой муфты?

dima_ace · 12.02.2013, 14:00

на рестайле тоже присутствует эта проблема с цепью и актюатором?

Павел010981 · 12.02.2013, 14:26

Цитата:

Сообщение от дед

Кто знает, если муфту на распредвал поставить не правильно, что произойдет. Дело в том, что новая муфта ставится по старым меткам которые наносят до разборки. До замены масло при работающем двигателе и открытой заливной крышке брызгами не вылетало, а после замены вылетает. Не связано ли это с неправильной установкой муфты?

Скорее всего масло вылетает из-за утечки из под крышки (где три болта крепится), находится это внутри, если там плохо прогерметизировать, то там будет утечка масла и будет разбрызгивать. Либо износ на распредвалу, на шейке рядом с актуатором, тоже будет утечка давления.

Костя мотор · 12.02.2013, 14:41

Цитата:

Сообщение от dima_ace

на рестайле тоже присутствует эта проблема с цепью и актюатором?

Нет этой проблемы не замечено пока.
Там все проблемы, приводящие к этому, устранены с завода - нет дымящих турбин и ГРМов.

jhtitr · 12.02.2013, 14:51

Вы вообще о чем? голова в масле работает,именно там и разбрызгивается. вентиляция картера мож . муфта тут не при чем. маслосъмные на клапанах по вашему зачем? что бы масло из головы по клапанам не попадало в камеры сгорания

по закону если масло гонит это или поршневая, то есть идет пропуск газов через копрессионные и маслосъмные кольца, но тогда бы залило турбину и повалил бы дым синий .черный это топливо, или вентиляция картерных газов. со щупа не гонит?

дед · 13.02.2013, 12:52

Если не сложно, кто нибудь проверьте на работающих холостых оборотах двигателя 2,3 турбо,открутите заливную крышку, брызги масла есть или нет, заранее спасибо

Павел010981 · 13.02.2013, 12:56

Цитата:

Сообщение от дед

Если не сложно, кто нибудь проверьте на работающих холостых оборотах двигателя 2,3 турбо,открутите заливную крышку, брызги масла есть или нет, заранее спасибо

Есть и еще как брызгает......все лицо и рубашку устряпал)))))))....сам неделю назад проверял)))))))

Костя мотор · 13.02.2013, 13:23

Цитата:

Сообщение от дед

Если не сложно, кто нибудь проверьте на работающих холостых оборотах двигателя 2,3 турбо,открутите заливную крышку, брызги масла есть или нет, заранее спасибо

Открыл на Ауди - брызжет только в путь! ))

Костя мотор · 25.02.2013, 17:22

Рады сообщить, что у нас новая более низкая цена на малый комплект для замены ГРМ

11,500р

в него входят 5 деталей:

Муфта/актуатор - 1шт
Цепь ГРМ - 1шт
Натяжитель цепи - 1шт
Прокладка клапанной крышки - 1шт
Сальник коленвала передний - 1шт

12.02.2013, 14:00	#613
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	на рестайле тоже присутствует эта проблема с цепью и актюатором? __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

11.02.2013, 15:03	#611
Костя мотор Banned Регистрация: 06.07.2012 Адрес: Москва Сообщений: 4,151 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях Вес репутации: 0	Муфту по диагностике особо не проверить, просто заменить ее по умолчанию и всё.

12.02.2013, 13:09	#612
дед Ездок Регистрация: 21.05.2010 Адрес: Ярославль Возраст: 65 Сообщений: 464 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 87 раз(а) в 62 сообщениях Вес репутации: 16	Кто знает, если муфту на распредвал поставить не правильно, что произойдет. Дело в том, что новая муфта ставится по старым меткам которые наносят до разборки. До замены масло при работающем двигателе и открытой заливной крышке брызгами не вылетало, а после замены вылетает. Не связано ли это с неправильной установкой муфты?

12.02.2013, 14:51	#616
jhtitr Новичок Регистрация: 20.12.2012 Адрес: Тамбов Возраст: 61 Сообщений: 69 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Вес репутации: 13	Вы вообще о чем? голова в масле работает,именно там и разбрызгивается. вентиляция картера мож . муфта тут не при чем. маслосъмные на клапанах по вашему зачем? что бы масло из головы по клапанам не попадало в камеры сгорания по закону если масло гонит это или поршневая, то есть идет пропуск газов через копрессионные и маслосъмные кольца, но тогда бы залило турбину и повалил бы дым синий .черный это топливо, или вентиляция картерных газов. со щупа не гонит?

13.02.2013, 12:52	#617
дед Ездок Регистрация: 21.05.2010 Адрес: Ярославль Возраст: 65 Сообщений: 464 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 87 раз(а) в 62 сообщениях Вес репутации: 16	Если не сложно, кто нибудь проверьте на работающих холостых оборотах двигателя 2,3 турбо,открутите заливную крышку, брызги масла есть или нет, заранее спасибо

25.02.2013, 17:22	#620
Костя мотор Banned Регистрация: 06.07.2012 Адрес: Москва Сообщений: 4,151 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях Вес репутации: 0	Рады сообщить, что у нас новая более низкая цена на малый комплект для замены ГРМ 11,500р в него входят 5 деталей: Муфта/актуатор - 1шт Цепь ГРМ - 1шт Натяжитель цепи - 1шт Прокладка клапанной крышки - 1шт Сальник коленвала передний - 1шт

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте