Странный стук в моторе 2,3 сх7 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Алексей44 · 10.12.2019, 20:36

Друзья, пытаюсь понять что за барабашка постукивает в моторе.
Год 2006 американка. Пробег если в км 240тыс. Последние 90+тыс на газу (BRS).
50тыс тому назад менялась турбина с трубкой и всей приблудой, вкладыши (профилактически)
Вымыты форсунки. Заменен тнвд. Масло мотюль каждые 7-8тыс.
Имеем звук в моторе. Периодический. Появился достаточно давно (5-7тыс км точно)
Звук появляется только на прогретом моторе, и только на холостых оборотах. При добавлении оборотов тишина.
Выложу видео как оно там стучит.
С моторами в принципе знаком, знаю что колено стучит постоянно. Цепь меняна на 90тыс, в принципе пора уже.. Но звук не похож.
Распредвалы? Цепь? Помпа?
Что там ещё может лишнего быть в этом шайтан моторе?
Вихревые заслонки? Они там есть?
Спасибо.
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

IDKFA · 10.12.2019, 21:57

Алексей44, предположу таки цепь.

Заслонки есть, но они тукают в такт оборотам, а тут прям в диссонанс.

Алексей44 · 10.12.2019, 22:08

Цитата:

Сообщение от IDKFA

Алексей44, предположу таки цепь.

Заслонки есть, но они тукают в такт оборотам, а тут прям в диссонанс.

Тоже больше к этому склоняюсь, так как звук явно сверху и со стороны цепи. И точно знаю что до меня меняли только цепь. Фазик, натяжитель и башмаки не трогали...
Но блин, по канонам должна же на холодную греметь...

DemonDL · 10.12.2019, 22:10

да и на цепь как-то не очень похоже. ощущение на раздолбаную в хлам муфту VVT.

Алексей44 · 11.12.2019, 10:00

Цитата:

Сообщение от DemonDL

да и на цепь как-то не очень похоже. ощущение на раздолбаную в хлам муфту VVT.

Меня больше удивляет тишина на холодном моторе...

IDKFA · 11.12.2019, 10:45

Алексей44, на холодном моторе давление больше, натяжник больше придавливает лыжей цепь, и она не так теребонькает. Как раз на прогретой, при старом масле - давление иногда до 0,7 бара может падать, вот тут и простор для всяких вхрапываний.

Исходя из замены только цепи - я бы менял фазовращатель, цепь по новой, натяжник, оба успокоителя (лыжи), прокладку крышки, алмазные шайбы под коленвал и фазовращатель, болт коленвала.

Номера Фуад набора ГРМ тут в соответствующей теме писал неоднократно.

petrovisch · 11.12.2019, 10:49

Цитата:

Сообщение от Алексей44

Меня больше удивляет тишина на холодном моторе...

Всетаки больше похоже на ГРМ, тем более если не меняли фазик. Такое ощущение, что в определенный момент ослабленная цепь начинает бить о башмаки. Зубья на муфте изнашиваются кстати не меньше чем цепь. Тем более с таким пробегом, муфту и звездочку надо точно менять - не ошибетесь. Ну а там и все остальнье по ГРМ

Алексей44 · 11.12.2019, 11:19

Да, спасибо. Собираюсь весь комплект ГРМ менять полностью.

Цыгулев Евгений · 11.12.2019, 18:49

Прижимная пластина на компрессоре кондея целая?

Алексей44 · 11.12.2019, 19:24

Цитата:

Сообщение от Цыгулев Евгений

Прижимная пластина на компрессоре кондея целая?

А как она выглядит? Кондей работает. Вкл\выкл звук не меняется.

10.12.2019, 20:36	#1
Алексей44 Новичок Регистрация: 21.04.2018 Адрес: Кострома Возраст: 49 Сообщений: 14 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Странный стук в моторе 2,3 сх7 Друзья, пытаюсь понять что за барабашка постукивает в моторе. Год 2006 американка. Пробег если в км 240тыс. Последние 90+тыс на газу (BRS). 50тыс тому назад менялась турбина с трубкой и всей приблудой, вкладыши (профилактически) Вымыты форсунки. Заменен тнвд. Масло мотюль каждые 7-8тыс. Имеем звук в моторе. Периодический. Появился достаточно давно (5-7тыс км точно) Звук появляется только на прогретом моторе, и только на холостых оборотах. При добавлении оборотов тишина. Выложу видео как оно там стучит. С моторами в принципе знаком, знаю что колено стучит постоянно. Цепь меняна на 90тыс, в принципе пора уже.. Но звук не похож. Распредвалы? Цепь? Помпа? Что там ещё может лишнего быть в этом шайтан моторе? Вихревые заслонки? Они там есть? Спасибо. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

10.12.2019, 21:57	#2
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях Вес репутации: 21	Алексей44, предположу таки цепь. Заслонки есть, но они тукают в такт оборотам, а тут прям в диссонанс. __________________ Tuned with [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

11.12.2019, 10:45	#6
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях Вес репутации: 21	Алексей44, на холодном моторе давление больше, натяжник больше придавливает лыжей цепь, и она не так теребонькает. Как раз на прогретой, при старом масле - давление иногда до 0,7 бара может падать, вот тут и простор для всяких вхрапываний. Исходя из замены только цепи - я бы менял фазовращатель, цепь по новой, натяжник, оба успокоителя (лыжи), прокладку крышки, алмазные шайбы под коленвал и фазовращатель, болт коленвала. Номера Фуад набора ГРМ тут в соответствующей теме писал неоднократно. __________________ Tuned with [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

10.12.2019, 22:10	#4
DemonDL Бывалый Регистрация: 12.09.2016 Адрес: Лесные Поляны Возраст: 42 Сообщений: 525 Сказал(а) спасибо: 56 Поблагодарили 72 раз(а) в 59 сообщениях Вес репутации: 9	да и на цепь как-то не очень похоже. ощущение на раздолбаную в хлам муфту VVT.

11.12.2019, 11:19	#8
Алексей44 Новичок Регистрация: 21.04.2018 Адрес: Кострома Возраст: 49 Сообщений: 14 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Да, спасибо. Собираюсь весь комплект ГРМ менять полностью.

11.12.2019, 18:49	#9
Цыгулев Евгений Новичок Регистрация: 14.05.2015 Адрес: Мо Сообщений: 97 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 24 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 11	Прижимная пластина на компрессоре кондея целая?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте