 |
 |
04.05.2012, 12:18
|
#92 |
|
Администратор
Регистрация: 13.03.2008
Адрес: Дефолтсити, ЮАО
Сообщений: 2,265
Сказал(а) спасибо: 442
Поблагодарили 495 раз(а) в 260 сообщениях
Вес репутации: 24
 |
Полюшка, этого я не знаю, нельзя вылечить болезнь по фотографии...
Может съездить к клубному партнеру оф. дилеру Космо Моторс на Каширке и сделать диагностику? [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
|
|
|
17.05.2012, 23:03
|
#94 |
|
Новичок
Регистрация: 07.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 35
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
 |
Добрый вечер. Я сгоняла в мастерскую, уже приготовилась менять турбину, но добрые дяденьки оставили меня при деньгах, сказав что с моей турбиной ПОКА все не плохо), расхода и течи масла нет, так что отделалась пока только заменой масла и легким испугом. С коробкой, как я и предполагала ни кто ничего не услышал, ударов естественно с сервисе не наблюдалось, но диагностику АКПП сделали- ошибок нет, перепрошили там чего-то до новой версии, и отправили домой))). Ну не знаю, как с дымом, но коробка эта, чет меня по прежнему напрягает( Вот.
|
|
|
|
|
18.05.2012, 00:19
|
#95 |
|
Ездок
Регистрация: 21.05.2010
Адрес: Ярославль
Возраст: 64
Сообщений: 464
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 87 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 15
|
Уверен, что моя информация кому то пригодится. Началось все до майских праздников. Еду пинок, стук коробка встала в аварийный режим - это 5 передача и загорелся чек и + значек АКПП. Движения в перед и назад стали рывками и с характерным стуком. Диагностика показала на соленойд "С" гидроблока АКПП. Замерил сопротивление оказалось обрыва нет - 5 Ом. На следующий день утром все встало в норму, как только мотор нагрелся коробка опять встала в аварийный режим, обороты двигателя перестали быть более 2500. Проблема оказалась не в соленойде, а в электронном блоке ТСМ. Он расположен на коробке и при нагреве мозг отключался. Так что диагностика не всегда права. Заменил блок ТСМ и все стало ОК!
 |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Чапай (18.05.2012) |
|
18.05.2012, 09:29
|
#97 | |
|
Бывалый
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Моск.обл.Юбилейный
Возраст: 45
Сообщений: 771
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 57 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации: 14
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
18.05.2012, 11:24
|
#98 |
|
Ездок
Регистрация: 21.05.2010
Адрес: Ярославль
Возраст: 64
Сообщений: 464
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 87 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 15
|
Пробег 38 миль или 60тыс км. Неисправный блок ТСМ AW31-18-9E1C (он снят с производства), заменил на ТСМ AW31-18-9E1G. При аварийном режиме была ошибка P0979 (Неисправность в цепи соленойда переключения передач "С" к.з. на массу или обрыв). При всех ошибках надо смотреть в первую очередь сопротивления соленойдов. Откручиваем три болта блока ТСМ, снимаем рычаг переключения передач, вынимаем клемму. под блоком ТСМ есть разветвитель контакты В11.В10 идут на соленойд "С". Не повторяйте мою ошибку я полез в гидроблок, снял соленойд,а сопротивление можно замерить и без разборки. Вторая ошибка не разбирайте косу проводов, если нет подозрения, что провода облиты тормозной и сгнили. Первое, что надо сделать попросите у кого то с исправной машины блок ТСМ, и все станет понятно. Работы на 30 минут. Берегите свои нервы. Добавлю ошибка по гидроблоку может быть любой. Мозги нагрелись у блока ТСМ, вот он и дурит - плохой контакт
Последний раз редактировалось дед; 18.05.2012 в 11:27.. |
|
|
|
|
17.03.2015, 16:43
|
#99 |
|
Новичок
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Самара
Возраст: 44
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Дед, спасибо. Такая же ерунда уже 3 года. Заводишь - нормально работает, после прогрева встает в охрану. Со временем вставала всё быстрее и быстрее после завода. Сейчас сразу после запуска двигателя в охрану. В сервисах что только не предлагали: и гидроблок менять со шлейфом, и соленоиды, и масло, и всю коробку...а я то вижу, что развод (не менее 45000р. заряжали), и отказываюсь. но коробка всё равно не работала всё это время. вот недавно нашел более-менее честных, проверили гидроблок, сказали, что всё норм, и дело в блоке управления. Нашел блок управления AW31 18 9E1 K (7000р. рядят). А у меня стоит на блоке "С" на конце, как у Вас. Не в курсе, "К" подойдет? и как цена, не завышена?
|
|
|
|
 |
| Закладки |
|
|
