Слабая компрессия в третьем цилиндре, причины?? - Страница 4 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Викторыч · 24.12.2014, 10:19

podovan198, Вот телефон MAZDA lab +7 (495) 991-19-31

andreyG89rus · 30.06.2015, 18:55

Всем здрасте. Был сегодня в Дина Моторс Тюмень, менял опору двигателя номер 3. За одно проверил компрессию в клапанах... Слабая компрессия в 3 клапане. На первом цикле 8 на втором цикле 9. Замена 36 т.р. С работой, за одно цепь 39 т. р. Вот и чешу репу, что поменять сейчас, что потом. Деньги не малые. Буду рад каждому совету, за ранее благодарен.

Макс186 · 12.09.2015, 10:23

Я вчера тож мерил компрессию,у меня вообще пи**** 10-8-8-8 компрессия,поэтому и вибрация двигателя происходит,подскажите сколько ремонт двигателя стоит в маем случае???

александ · 12.09.2015, 12:31

Качественный ремонт двигателя с гильзовкой блока, заменой поршней, грм. Распредвалов, и.т.д выйдет более 120 т.р

dima_ace · 12.09.2015, 14:36

Цитата:

Сообщение от Макс186

Я вчера тож мерил компрессию,у меня вообще пи**** 10-8-8-8 компрессия,поэтому и вибрация двигателя происходит,подскажите сколько ремонт двигателя стоит в маем случае???

Погоди ремонтировать! Сделай раскоксовку ЛАВРом нормальную, потом поездий и еще замерь

Макс186 · 15.09.2015, 07:42

Цитата:

Сообщение от dima_ace

Погоди ремонтировать! Сделай раскоксовку ЛАВРом нормальную, потом поездий и еще замерь

ОК!так и сделаю,для ночало!

Добавлено через 1 минуту 45 секунд

Цитата:

Сообщение от dima_ace

Погоди ремонтировать! Сделай раскоксовку ЛАВРом нормальную, потом поездий и еще замерь

Что такое Лавро???скинь пожалуйста ссылку где посмотреть можно!спс

Amulet · 15.09.2015, 07:51

Цитата:

Сообщение от dima_ace

Погоди ремонтировать! Сделай раскоксовку ЛАВРом нормальную, потом поездий и еще замерь

только надо посмотреть подойдет ли это на турбированный двигатель и на свернет ли это масло и не забъет ли каналы?

Russt · 19.01.2016, 19:28

Викторыч! Совет Оочень хороший про заглушить и прошить опосля, а если завести эти выхлопные газы после клапана не во впускной коллектор, а сразу в выпускной, ведь вся эта штуковина предназначенна только для улучшения экологии.

Михаил63 · 20.01.2016, 10:00

Добрый день!Смысл системы вентиляции картера- снизить давление картерных газов ниже атмосферного или ,как минимум уравнять.
При этом считается, что объем картерных газов не велик и соответствует плотной ЦПГ. В выхлоп отвести не получится там давление выше атмосферы.
Повышенное давление в картере - однозначный симптом износа ЦПГ.
Т.о. - только ремонт ЦПГ.
Как очень временная мера- отвод газов в атмосферу.
как-то так

19.01.2016, 19:28	#38
Russt Banned Регистрация: 04.01.2015 Адрес: Актау Сообщений: 3 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	EGR клапан Викторыч! Совет Оочень хороший про заглушить и прошить опосля, а если завести эти выхлопные газы после клапана не во впускной коллектор, а сразу в выпускной, ведь вся эта штуковина предназначенна только для улучшения экологии.

20.01.2016, 10:00	#39
Михаил63 Новичок Регистрация: 03.02.2015 Адрес: Москва Возраст: 60 Сообщений: 49 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	Добрый день!Смысл системы вентиляции картера- снизить давление картерных газов ниже атмосферного или ,как минимум уравнять. При этом считается, что объем картерных газов не велик и соответствует плотной ЦПГ. В выхлоп отвести не получится там давление выше атмосферы. Повышенное давление в картере - однозначный симптом износа ЦПГ. Т.о. - только ремонт ЦПГ. Как очень временная мера- отвод газов в атмосферу. как-то так __________________ [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

24.12.2014, 10:19	#31
Викторыч Разрушитель легенд Регистрация: 01.03.2014 Адрес: Уфа Возраст: 54 Сообщений: 181 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 24 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 11	podovan198, Вот телефон MAZDA lab +7 (495) 991-19-31

30.06.2015, 18:55	#32
andreyG89rus Новичок Регистрация: 29.11.2014 Адрес: ЯМАЛ Сообщений: 9 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Всем здрасте. Был сегодня в Дина Моторс Тюмень, менял опору двигателя номер 3. За одно проверил компрессию в клапанах... Слабая компрессия в 3 клапане. На первом цикле 8 на втором цикле 9. Замена 36 т.р. С работой, за одно цепь 39 т. р. Вот и чешу репу, что поменять сейчас, что потом. Деньги не малые. Буду рад каждому совету, за ранее благодарен.

12.09.2015, 10:23	#33
Макс186 Новичок Регистрация: 20.07.2015 Адрес: Нижневартовск Возраст: 43 Сообщений: 44 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Я вчера тож мерил компрессию,у меня вообще пи**** 10-8-8-8 компрессия,поэтому и вибрация двигателя происходит,подскажите сколько ремонт двигателя стоит в маем случае???

12.09.2015, 12:31	#34
александ Бывалый Регистрация: 07.07.2009 Адрес: тюмень Возраст: 39 Сообщений: 574 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 110 раз(а) в 100 сообщениях Вес репутации: 16	Качественный ремонт двигателя с гильзовкой блока, заменой поршней, грм. Распредвалов, и.т.д выйдет более 120 т.р