30.05.2016, 19:10 | #11 |
Легенда форума
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 11,877
Сказал(а) спасибо: 459
Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,204 сообщениях
Вес репутации: 38
|
KAAnd, некоторые источники про Р2178 пишут причина на прокладке впускного коллектора который сосет воздух и обедняет смесь.
__________________
2.5 черный металлик 35N Вот она [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
Реклама от Google |
02.06.2016, 08:05 | #12 |
Ездок
Регистрация: 24.10.2013
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 233
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 11
|
Попробовал прозвонить клапан, небольшое сопротивление показывает, прозвонил фишку, на заведённом авто 12В приходит.
Хотел ехать к своему мотористу (у которого обслуживаю Мазду), но он занят, вот думаю ждать или к официалам ехать... |
02.06.2016, 08:41 | #13 |
Легенда форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 11,983
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 2,138 раз(а) в 1,978 сообщениях
Вес репутации: 45
|
KAAnd, лучше подождать знакомого у которого обслуживаешь в од хватает своих мастеров
__________________
2.3turbo chip 98 |
03.06.2016, 08:37 | #14 |
Ездок
Регистрация: 17.02.2014
Адрес: Тверь
Сообщений: 227
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 38 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 11
|
Осталось проверить сам клапан. При подаче напряжения должен продуваться, при отсутствии напряжения - закрыт.
|
Пользователь сказал cпасибо: | KAAnd (04.06.2016) |
07.06.2016, 11:50 | #15 |
Ездок
Регистрация: 24.10.2013
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 233
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 11
|
|
15.06.2016, 08:54 | #16 |
Ездок
Регистрация: 24.10.2013
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 233
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 11
|
В общем продолжение истории: Еду по городу, ни кому не мешаю, как вдруг при переезде трамвайных путей всё глохнет и отключается питание. По инерции докатился до обочины, руль еле поворачивался. Сразу испугался, что движек накрылся, проверил масло - в движке есть, под машиной нет... Ключ поворачивался и стартер крутил, но не схватывал. Просмотрел все разъемы и провода, но ничего не нашел... Приехала супруга и зацепив отбуксировала Цешку до СТО, но моторист причин не нашел, хотя добрался аж до проверки меток цепи. Потащили СХ-7 к электрикам "У Лиса", и тут за пару часов нашли причину. Просто проводок одной из фишек (которые над ТНВД висят) перетерся об металлический хомут, плюс к этому обнаружили порванный шланг под хомутом на воздуховоде от воздушного фильтра на отходящий сосок клапана.
Машину забрал, ошибок нет, настроение улучшилось! Теперь ищу воздуховод, чтобы поменять. А пока мне меняют топливный фильтр и ремонтируют ходовку, чтобы проблем с авто не было, чего и всем желаю! |
Закладки |
|
|