Помогите диагностировать тупящий двигатель

[Cappuccino]

alleks3006, А ты не смотрел мои предыдущие логи, именно те где машина не тупит, там так же или нет?



Спасибо всем что подсказываете мне в моей проблеме!!!

[alleks3006]

какой именно? После перезапуска конечно получше поехала но не намного,почему APP максимум 78,4%, что на второй передаче лог писал?

[IDKFA]

alleks3006, он топал с низов. Шатуны не жалко.

[Cappuccino]

Сообщение от IDKFA

alleks3006, он топал с низов. Шатуны не жалко.

я всегда топаю с низов, что их жалеть она с низов не едет вообще)))

Добавлено через 7 минут 54 секунды

Сообщение от alleks3006

какой именно? После перезапуска конечно получше поехала но не намного,почему APP максимум 78,4%, что на второй передаче лог писал?

не понимаю почему так, я в пол жму педаль

[IDKFA]

Cappuccino, если шатуны сток, то детоном и высокой нагрузкой на низких оборотах их поломать можно. MPSка этот опыт уже вовсю подтвердила. Правда есть мнение, что АКПП циксы не даст этого сделать, но что-то не хочется экспериментировать...

Заслонка правильно на 78% открыта, на максимуме, педаль то в полу... :/

[alleks3006]

Заслонка правильно на 78% открыта, на максимуме, педаль то в полу... :/[/QUOTE]

Вот из этого лога после перезапуска [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
разгон с места с педалью в полу должно быть минимум 99,9% а в идеале 100%
А по логу APP(accelerator pedal position)% =78,4
положение дроссельной заслонки TP=41,18%.
Да, дроссель максимум может открыться на 75% .

Она и после перезагрузки еле едет судя по логу, детона нет а нагрузку режет, это не затуп после детона тачка вообще не едет.
Может попробовать отключить датчик положения руля, вдруг поедет?

[IDKFA]

alleks3006, я понял, в чем сомнение. 78% - это так Форскан считает, у него несколько APP (X,Y, ещё какая-то буква...), 78% для него - это по факту 100% нажатия на педаль. Минимум тоже не ноль.

Я как то заморочился, вычислил формулу, как из относительного положения акселератора в Форскане получить абсолютное, но потом забил, просто помню, что 78 с копейками - это 100%.

Вот эта формула, нашел: APP расчетн. = 100 * (APP_D(%)-31.76)/46.28

По итогу получается нормальное положение акселератора - от нуля до 100%.

Это как формула LOAD = 43 * (Mass airflow (g/s) / Engine RPM) - для Версы коэффициент YuraL вычислял что-то вроде 40, у меня на Форскане ближе к 43 получилось.

[alleks3006]

IDKFA, а по лоаду что скажешь форскан тоже неверно пишет, с версой не сравнивал? я форсканом не пользуюсь

[IDKFA]

alleks3006, Я лоад не сравнивал двумя логами, потому как сложно одним шнурком и Версой и Форсканом логи писать одновременно, нет делителя.

Но смотрел по картам стока - всё совпадает, т.е. что в Форскане написано, то (поделив на сто) и в картах ищется.

Для меня Форскан намного удобнее, потому как планшетик всегда в бардачке валяется, включил - записал лог, потом глянул. Нет необходимости бук с Версой таскать. Был бы смартфон на Андроиде или ГУ (жду к лету S200 восьмиядерный), так вообще было бы отлично.