![]() |
#11 |
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 885 раз(а) в 778 сообщениях
Вес репутации: 20
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Ник., да, вода, гликоль, бензин - все это также видно по капельной пробе. Сливать с поддона еще напрячься надо, капнуть с щупа проще.
![]() ![]()
__________________
Tuned with [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
![]() |
![]() |
Реклама от Google |
![]() |
#13 |
Ездок
Регистрация: 28.03.2018
Адрес: 33
Возраст: 42
Сообщений: 103
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 7
![]() |
![]() HEEELLLP !!! Долил тасола в бачек он ушел а уровень масла поднялся. В сервисе сказали головку надо снимать за работу 15 тыров требуют.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Ездок
Регистрация: 28.03.2018
Адрес: 33
Возраст: 42
Сообщений: 103
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 7
![]() |
![]() Отогнал в сервис, причину найти не могут, говорят еслиб прокладка была пробита то газы поступали бы в антифриз и пузыри были бы а их нет. Думали через клапан егр уходит разобрали тоже протечек не видать. Какие есть еще варианты?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 885 раз(а) в 778 сообщениях
Вес репутации: 20
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() mik_kovrov, так головку то сняли? Или хотя бы в цилиндры эндоскопом заглянули? По цвету поршня видно обычно, когда антифриз в горшок поступает, всё отмыто добела.
В любом случае ездить нельзя. И головку таки стоит снимать, ИМХО, больше негде встретиться маслу и антифризу. Я бы еще проверил помпу, может пропускает, но из неё в мотор сложно антифризу попасть, разве что каверна какая в корпусе образовалась...
__________________
Tuned with [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 22
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() засуньте в расширительный бачок тестер на CO CH, на каком-нить посту мобильном. И по газуйте. Если зашкаливать будут показатели, значит где то в башке дыра, как верно пишут: прокладка или трещина. тогда разбирать и деффектовать
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Новичок
Регистрация: 06.02.2013
Адрес: Сумы
Возраст: 70
Сообщений: 49
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() |
![]() Снимать голову однозначно. В лучшем случае пробита прокладка под головкой(кстати, случайно не перегривали дв-ль),может и головку покрутить ну и т.д. Причин может быть много.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Ездок
Регистрация: 28.03.2018
Адрес: 33
Возраст: 42
Сообщений: 103
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 7
![]() |
![]() А эмульсия может образоваться после смены мала? был мотюль 5w30 залили дексилию 5w30 ,без всяких поромывок. И второй вопрос меняли передний салник коленвала открывали клапанную крышку, во время этих работу уровень антифриза не мог уменьшится вытечь он немог не откуда? ( я чето после тех работ не проверял его уровень)
|
![]() |
![]() |
![]() |
Закладки |
|
|