Диагностика цепи ГРМ - Страница 3 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Ronya55 · 07.10.2020, 10:29

IDKFA, звенел всегда или при подгазовке на 1 сек? у меня на звук свистка напоминает, может то же

IDKFA · 07.10.2020, 14:34

Ronya55, на холостых бубубубу. Как коллектор сильно нагревался, звук стихал, видимо трещина от расширения металла закрывалась.

Свистят обычно прокладки, в первую очередь верхняя турбинная, затем коллектора к блоку. У приятеля счистела, когда Аджусу вместо оригинала поставили, на разгоне, при бусте.

Верхнюю можно обтянуть, ничего не разбирая, на время помогает.

Ronya55 · 09.10.2020, 20:33

IDKFA, Здесь не так, видно что-то другое. Будем подождать, ) хороший стук сам вылезет. Далеко ехать не планирую)

helpvits · 18.11.2021, 10:26

Приветствую коллеги. Сделал пару графиков, и на сколько я понял у меня все в порядке, цепь на замену не просится? Я купил машину 11 года, пробег 107к, 1 владелец и он сказал что цепь за 10 лет он не менял. А посмотреть ее я не могу, в клапанной крышке стоит металлическая пластинка которая мешает доступу. Лезть туда совсем не хочется, ибо мастера у нас в городе по большей части не очень аккуратные, относятся к машинам как к мусору. Искать хорошего, методом проб и ошибок на своей шкуре, не очень хочется... Пытаюсь освоить диагностику xD

Кто разбирается и может сказать что то полезное буду очень признателен. Спасибо.

IDKFA · 19.11.2021, 15:35

helpvits, да, жёлтая линия VTdiff говорит о том, что ГРМ более-менее работает. До 150+ тыс.км. должно хватить, там ещё раз проверить....

helpvits · 06.10.2022, 13:31

Цитата:

Сообщение от IDKFA

helpvits, да, жёлтая линия VTdiff говорит о том, что ГРМ более-менее работает. До 150+ тыс.км. должно хватить, там ещё раз проверить....

Дополню данную тему, мб кому будет полезно, при этих графиках цепь уже изредка начинает задевать клапанную крышку. Есть небольшие следы.

VNN84 · 02.03.2023, 21:12

Итак, спустя 3 года я вернулся. Пробег 255 000 км

Цепь не менял до сих пор. Но вот думаю что пора уже. Мотор 2,5 литра (атмо).
Стал искать инфу или видео, да не нашел. Планирую поменять сам. Собственно и вопрос - насколько это трудоемкая задача, стоит ли браться самому (готов хоть три дня заниматься)? Нужны ли спец. съёмники, какие-нибудь фиксаторы валов и т.д.?

Еще вопрос по клапанам. Принцип регулировки мне понятен - замеряем зазор, смотрим какой толщины стоит стакан, высчитываем новую толщину и заказываем нужный стаканчик. Только вот вопрос - есть ли эти стаканчики в продаже? Нужно ли менять профилактически гидрокомпенсаторы?

07.10.2020, 10:29	#21
Ronya55 Бывалый Регистрация: 08.02.2012 Адрес: омск Возраст: 56 Сообщений: 599 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях Вес репутации: 13	IDKFA, звенел всегда или при подгазовке на 1 сек? у меня на звук свистка напоминает, может то же __________________ Mazda CX7 2.5А

07.10.2020, 14:34	#22
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 884 раз(а) в 777 сообщениях Вес репутации: 20	Ronya55, на холостых бубубубу. Как коллектор сильно нагревался, звук стихал, видимо трещина от расширения металла закрывалась. Свистят обычно прокладки, в первую очередь верхняя турбинная, затем коллектора к блоку. У приятеля счистела, когда Аджусу вместо оригинала поставили, на разгоне, при бусте. Верхнюю можно обтянуть, ничего не разбирая, на время помогает. __________________ Tuned with [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

09.10.2020, 20:33	#23
Ronya55 Бывалый Регистрация: 08.02.2012 Адрес: омск Возраст: 56 Сообщений: 599 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях Вес репутации: 13	IDKFA, Здесь не так, видно что-то другое. Будем подождать, ) хороший стук сам вылезет. Далеко ехать не планирую) __________________ Mazda CX7 2.5А

19.11.2021, 15:35	#25
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 884 раз(а) в 777 сообщениях Вес репутации: 20	helpvits, да, жёлтая линия VTdiff говорит о том, что ГРМ более-менее работает. До 150+ тыс.км. должно хватить, там ещё раз проверить.... __________________ Tuned with [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

02.03.2023, 21:12	#27
VNN84 Новичок Регистрация: 11.02.2017 Адрес: Волгоград Возраст: 39 Сообщений: 57 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 8	Итак, спустя 3 года я вернулся. Пробег 255 000 км Цепь не менял до сих пор. Но вот думаю что пора уже. Мотор 2,5 литра (атмо). Стал искать инфу или видео, да не нашел. Планирую поменять сам. Собственно и вопрос - насколько это трудоемкая задача, стоит ли браться самому (готов хоть три дня заниматься)? Нужны ли спец. съёмники, какие-нибудь фиксаторы валов и т.д.? Еще вопрос по клапанам. Принцип регулировки мне понятен - замеряем зазор, смотрим какой толщины стоит стакан, высчитываем новую толщину и заказываем нужный стаканчик. Только вот вопрос - есть ли эти стаканчики в продаже? Нужно ли менять профилактически гидрокомпенсаторы? Последний раз редактировалось VNN84; 02.03.2023 в 21:15..