Гидроусилитель - Страница 10 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

александ · 22.12.2009, 16:48

и все таки срывает шланги с доп хомутами сегоня притащили один сх. ставили доп хомуты два года назад. до выхода регламента. т.е стояли они не правильно стянуло родной за ним и дополнительный.(доп надо ставить ближе к шланку чтоб при затяжке буртик трубки выделялся)и все же прошлогоднюю зиму он отъездил.
мы заливаем атф 5.

Шангареев Марат · 22.12.2009, 19:34

Цитата:

Сообщение от Александр Дедов

У нас уже было до -57!!!!!!!!!!

Цитата:

Сообщение от БЕС

При таком раскладе можно что угодно лить все равно не поедет

Пипец!Водка,наверное как мед становится?!
Говорят в самолеты в гидросистему 40% смесь воды и спирта заливают,точно не знаю.Но для нас с точки зрения коррозии не пройдет.Да и чего на самом деле при такой температуре придумывать-валенки и под одеяло!

БЕС · 23.12.2009, 00:03

Читай Дедов ! Рабочая жидкость НГЖ-5у (ТУ 38.401-58-57-93) - синтетическая взрывопожаробезопасная, эрозионностойкая жидкость на основе смеси эфиров фосфорной кислоты, содержащая пакет присадок, улучшающих вязкостные, антигидролизные, антиокислительные, антикоррозионные и антиэрозионные свойства. Используют в гидросистемах самолетов ИЛ-86, ИЛ-96, ТУ-204 и др. Температурный интервал использования жидкости НГЖ-5у составляет -60...+150 °С при номинальных давлениях до 21 МПа. Жидкость имеет температуру самовоспламенения 595-630 °С, медленно горит в пламени, не поддерживает горения и не распространяет пламя.

Александр Дедов · 23.12.2009, 09:31

Цитата:

Сообщение от БЕС

Читай Дедов ! Рабочая жидкость НГЖ-5у (ТУ 38.401-58-57-93) - синтетическая взрывопожаробезопасная, эрозионностойкая жидкость на основе смеси эфиров фосфорной кислоты, содержащая пакет присадок, улучшающих вязкостные, антигидролизные, антиокислительные, антикоррозионные и антиэрозионные свойства. Используют в гидросистемах самолетов ИЛ-86, ИЛ-96, ТУ-204 и др. Температурный интервал использования жидкости НГЖ-5у составляет -60...+150 °С при номинальных давлениях до 21 МПа. Жидкость имеет температуру самовоспламенения 595-630 °С, медленно горит в пламени, не поддерживает горения и не распространяет пламя.

Спасибо, инфо интересная,НГЖ-5у (ТУ 38.401-58-57-93) я достану, гидрач не накроется?

Uri · 23.12.2009, 10:01

Цитата:

Сообщение от Александр Дедов

гидрач не накроется?

гидрач накроется-это будет полбеды, а если рулевая рейка просо потечёт????? Их очень редко кто ремонтирует...

vodila · 23.12.2009, 12:03

Цитата:

Сообщение от Александр Дедов

гидрач не накроется?

если не накроется, то накроются амортизаторы, в них же тоже жидкость. 1 поездка в такой мороз - 4 амортизатора под замену почти гарантированно...

Uri · 23.12.2009, 12:39

Цитата:

Сообщение от vodila

то накроются амортизаторы

Я имел в виду, что если залить НГЖ-5у (ТУ 38.401-58-57-93)....
Т.к. стойкость у резины(сальники, прокладки, уплотнители) самолетной и автомобильной явно разные....

БЕС · 23.12.2009, 13:00

Вывод форума :Дедов - покупай самолет ,это дешевле будет в таких условиях !!!

Александр Дедов · 23.12.2009, 17:49

Цитата:

Сообщение от БЕС

Вывод форума :Дедов - покупай самолет ,это дешевле будет в таких условиях !!!

Точно, займусь на днях! Есть на примете один АН-12, неплохой аппарат!

БЕС · 23.12.2009, 18:01

Нарьян-Мар ,Нарьян-Мар -городок не велик и не мал.....песня такая .Выложи фотку хоть ,там же у вас красиво -тундра олени

Добавлено через 54 секунды
Нарьян-Мар ,Нарьян-Мар -городок не велик и не мал.....песня такая .Выложи фотку хоть ,там же у вас красиво -тундра, олени

23.12.2009, 18:01	#100
БЕС Профи Регистрация: 23.10.2009 Адрес: МОСКВА Возраст: 56 Сообщений: 1,571 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 94 раз(а) в 80 сообщениях Вес репутации: 18	Нарьян-Мар ,Нарьян-Мар -городок не велик и не мал.....песня такая .Выложи фотку хоть ,там же у вас красиво -тундра олени Добавлено через 54 секунды Нарьян-Мар ,Нарьян-Мар -городок не велик и не мал.....песня такая .Выложи фотку хоть ,там же у вас красиво -тундра, олени Последний раз редактировалось БЕС; 23.12.2009 в 18:02.. Причина: Добавлено сообщение

22.12.2009, 16:48	#91
александ Бывалый Регистрация: 07.07.2009 Адрес: тюмень Возраст: 40 Сообщений: 574 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 110 раз(а) в 100 сообщениях Вес репутации: 18	и все таки срывает шланги с доп хомутами сегоня притащили один сх. ставили доп хомуты два года назад. до выхода регламента. т.е стояли они не правильно стянуло родной за ним и дополнительный.(доп надо ставить ближе к шланку чтоб при затяжке буртик трубки выделялся)и все же прошлогоднюю зиму он отъездил. мы заливаем атф 5.

23.12.2009, 00:03	#93
БЕС Профи Регистрация: 23.10.2009 Адрес: МОСКВА Возраст: 56 Сообщений: 1,571 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 94 раз(а) в 80 сообщениях Вес репутации: 18	Читай Дедов ! Рабочая жидкость НГЖ-5у (ТУ 38.401-58-57-93) - синтетическая взрывопожаробезопасная, эрозионностойкая жидкость на основе смеси эфиров фосфорной кислоты, содержащая пакет присадок, улучшающих вязкостные, антигидролизные, антиокислительные, антикоррозионные и антиэрозионные свойства. Используют в гидросистемах самолетов ИЛ-86, ИЛ-96, ТУ-204 и др. Температурный интервал использования жидкости НГЖ-5у составляет -60...+150 °С при номинальных давлениях до 21 МПа. Жидкость имеет температуру самовоспламенения 595-630 °С, медленно горит в пламени, не поддерживает горения и не распространяет пламя.

23.12.2009, 13:00	#98
БЕС Профи Регистрация: 23.10.2009 Адрес: МОСКВА Возраст: 56 Сообщений: 1,571 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 94 раз(а) в 80 сообщениях Вес репутации: 18	Вывод форума :Дедов - покупай самолет ,это дешевле будет в таких условиях !!!