![]() |
#101 |
Бывалый
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,206
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 69 раз(а) в 61 сообщениях
Вес репутации: 14
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Реклама от Google |
![]() |
#102 |
Гуру
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 3,996
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 627 раз(а) в 432 сообщениях
Вес репутации: 24
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Это, наверное, под горку на нейтрали?
![]() Не верьте компу...полный бак - и вперед, на сколько км хватит. Остальное - от лукавого.
__________________
5.2 БиТрубо Audi Q5 |
![]() |
![]() |
![]() |
#103 |
Легенда форума
Регистрация: 20.02.2011
Адрес: Солнцево
Возраст: 61
Сообщений: 8,620
Сказал(а) спасибо: 638
Поблагодарили 717 раз(а) в 573 сообщениях
Вес репутации: 30
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() По моей манере езды,,, если бы у меня была турбо, думаю на пять литров заливал бы больше чем в атмо, сколько знавал маздоводов цешников вне форума все продали своих коней не из ломучести турбин ГРМ и прочего, и даже не из-за налога а именно из-за расхода, жрет она не мерена и все тут, кто юзает мало то еще терпимо а кто много и заправки со своего кошелька то жесть
![]()
__________________
СХ-7 2.5 |
![]() |
![]() |
![]() |
#104 |
Бывалый
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,206
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 69 раз(а) в 61 сообщениях
Вес репутации: 14
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#105 | |
Легенда форума
|
![]() Цитата:
Последний раз редактировалось colobus; 25.05.2014 в 00:06.. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#106 |
Легенда форума
Регистрация: 20.02.2011
Адрес: Солнцево
Возраст: 61
Сообщений: 8,620
Сказал(а) спасибо: 638
Поблагодарили 717 раз(а) в 573 сообщениях
Вес репутации: 30
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Будь осторожен, полно камер и триНОГ на М-1, гайцы практически пропали а штрафы приходят
![]() Конечно на цешке, какой нХ опель ![]()
__________________
СХ-7 2.5 |
![]() |
![]() |
![]() |
#107 |
Легенда форума
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#108 |
Легенда форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 12,016
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 2,149 раз(а) в 1,987 сообщениях
Вес репутации: 47
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() но сам не спеши
![]() ![]()
__________________
2.3turbo chip 98 ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#109 | |
Ездок
Регистрация: 12.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 127
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 41 раз(а) в 25 сообщениях
Вес репутации: 14
![]() |
![]() Цитата:
Уважаемый автор, складывается впечатление, когда Вы выбирали автомобиль, покупали его по принципу "магазина на диване", даже не заглядывая внутрь? Купили укатанный экземпляр, не соответствующий практически всем Вашим ожиданиям... Вопрос - зачем? Чтобы потом хаять его, ссылаясь на проблемность модели, а не своей головы? По такому принципу можно как следует разбежаться и головой о стену, и так несколько раз, а после убеждать окружающих, что в шишках и отёчностях на лице и в его окрестностях, виноваты стены... А если биение головы о "левую водительскую" дверь удручает, сядьте в правую, с таким подходом там Вам будет удобнее, а нам безопаснее. Если честно - даже представить себе не могу, как нужно поворачиваться, чтобы головой касаться стекла водительской двери... Последний раз редактировалось Алекс Лёлик; 25.05.2014 в 09:29.. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#110 |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 47
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 23
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Собственно а что вас удивляет парни? Кпд турбированного двиг. выше. А условия езды разные у всех, у меня расход город /трасса 13.6 средний стал, это не миф, могу зафотать. Чем больше город тем ближе к 15-16, больше трассы ближе к 12.8-13. При этом не тошню, а езжу соразмерно потоку, где могу обогнать обгоняю. Когда по моему маршруту городскому все красное по яндексу предпочитаю метро, оно в этом случае меньше выбешивает чем стояк в пробке
![]()
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. |
![]() |
![]() |
![]() |
Закладки |
|
|