 |
 |
10.05.2017, 19:25
|
#1191 |
|
Новичок
Регистрация: 11.02.2017
Адрес: Волгоград
Возраст: 41
Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 9
 |
IDKFA, комплект за 23 тыс. руб. + 3 часа Вашего времени (хотя я не верю, там только снятие-установка бампера, фар, стекол, инсталляция блоков розжига и электрика - минимум на 6 - 9 часов тянет).
Или 11 тыс. руб. + 30 часов времени установки. Получается разница 12 000 или 400 руб./час. Я ХЗ сколько Вы зарабатываете, но я предпочту работать даже за 250 руб./час. |
|
|
| Реклама от Google |
|
10.05.2017, 19:32
|
#1192 |
|
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях
Вес репутации: 21
 |
VNN84, я же выкладывал [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], бампер не снимается (хотя, когда чищу радиаторы от пуха, снимаю весь бампер уже на автомате, минут за 10), вытаскивается одна фара минут 5-10 максимум.
Я понимаю, что измерять замену детали для своего удовольствия (если бы я торопился, или не мог - отдал бы спецам) и фактические трудозатраты не совсем корректно, но иногда некоторые работы, подгонка-приладка, просто нудны и неинтересны, хочется сразу получить надежный результат.  (Хотя когда чистил впускные клапана, я об этом не вспоминал, вот где жутко нудный процесс, практически без результата   )Добавлено через 3 минуты 41 секунду ЗЫ Да, блоки розжига даже не снимал (у меня ксенон штатный), когда в коробке грел, в черной пластиковой оборке впереди пропил для лучшей вентиляции "медвежьего угла" не делал, именно на моей тачке - уже был, засверлил всего одно отверстие на фару под осушитель DENSO, остальные стояли уже. Последний раз редактировалось IDKFA; 10.05.2017 в 19:38.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
11.05.2017, 17:48
|
#1196 | |
|
Новичок
Регистрация: 03.03.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 9
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ritos (12.05.2017) |
|
12.05.2017, 11:24
|
#1198 |
|
Легенда форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 12,016
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 2,149 раз(а) в 1,987 сообщениях
Вес репутации: 47
|
ritos, посмотри может инфа с droma поможет
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Последний раз редактировалось CX7 buch; 12.05.2017 в 11:27.. |
|
|
|
|
12.05.2017, 15:00
|
#1199 |
|
Ездок
Регистрация: 28.09.2016
Адрес: Николаев
Возраст: 42
Сообщений: 307
Сказал(а) спасибо: 63
Поблагодарили 39 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 9
|
Так всетаки, ктото может внятно сказать, можно ли на доресте проверять цепь через масло горловину?
Я вот открутил и начал щупать. Цепь была намертво, не сдвинуть ни на микрон. И тут, я то ли руку поменял, толи шо, короче както надавил и она начала ходить, при чем и провисать и на шестерне двигалась пальцем легко и размах был наверное почти сантиметр Я даже забоялся что пальцем её снял со звездочки, серьезно. На свой страх закрутил крышку и завел - все ок, весь день ездил. Как бы у меня дизеления нет и при заводке нет стрекота, но когда с места подгазовываю есть звук такого бряцанья чтоли негромкого со стороны цепи (особенно на горячую проявляется часто). Скажите проверка пальцем через горловину имеет смысл или там просто как валы остановились зависит и эта проверка - выдумка кулибиных просто? Спасибоамериканка 2.3 пробег 140 000 (2007) |
|
|
|
 |
| Закладки |
|
|
