Свечи зажигания!

[CX7 buch]

cosmos71, тоже ставлю только kneht

[Whitem]

Сообщение от Fuad

Пробег доходить к 45000км. У меня даже воздушный фильтр оригинал заводской стоит, каждый раз пылесосят и ставят обратно.

Мне на ТО-2 у дилера предложили заменить воздушный фильтр, но я отказался. Начитался на форуме, что сейчас ставят плохой голубой фильтр, поэтому самостоятельно продул заводской розовый сжатым воздухом и обратно поставил. Менять на неоригинал не буду, пока гарантия не кончилась. Тем более пробеги у меня маленькие, сейчас 20 тыс., через год, когда гарантия кончится, будет около 30-ти.

[Fuad]

Whitem, за 20тыс. она у тебя почти новая.

[cosmos71]

Сообщение от Fuad

Брат, случайно не путаешь с салонным фильтром?
Зачем воздушный так часто менять?
Салонный я тоже меняю каждые 4-5т км, тоже использую Кнект.

Здравствуй, Брат!
Меняю все фильтры скопом, что бы проще было вести учет!)))
Я беру фильтры по закупке, салонный ( карбон) выходит в 490р, а фильтр мотора ( воздух) выходит меньше 300р....., не вижу смысла заморачиваться
Да и внешняя чистота мало о чем говорит, если глянуть внутрь бумаги, то все поры забиты микрочастицами, которые удалить пылесосом малореально!
Но 10 000 км можно ездить спокойно, а на атмосфернике и все 20 0000 км!

[Wurund]

Сообщение от Fuad

Брат, случайно не путаешь с салонным фильтром?
Зачем воздушный так часто менять?

Воздушный фильтр двигателя меняю каждое ТО, с заменой масла, салонный тоже.
Воздушный фильтр двигателя, на турбо моторах, нужно часто менять в моем понимании.
Вся дрянь которая скапливается попадает в турбинную часть, а второе, турбе дышать легче, с нашей то пылью)

Беру Кнехт, не дорого, менять 5 минут, смысла нет экономить)

[Fuad]

Wurund, воздушный фильтр у меня пока заводской стоит, на каждой ТО ребята пылесосят и ставят обратно.
Сказали, поменяем когда будет грязный, пока чистый.
И на вид на самом деле абсолютно розовая стоит.
Наверное закажу сам оригинал и поменяю.
Пробег 45тыс.

[CX7 buch]

Сообщение от Wurund

Воздушный фильтр двигателя меняю каждое ТО, с заменой масла, салонный тоже.
Воздушный фильтр двигателя, на турбо моторах, нужно часто менять в моем понимании.
Вся дрянь которая скапливается попадает в турбинную часть, а второе, турбе дышать легче, с нашей то пылью)

Беру Кнехт, не дорого, менять 5 минут, смысла нет экономить)

Все верно, сам также делаю

[Wurund]

Сообщение от Fuad

Wurund, воздушный фильтр у меня пока заводской стоит, на каждой ТО ребята пылесосят и ставят обратно.
Сказали, поменяем когда будет грязный, пока чистый.
И на вид на самом деле абсолютно розовая стоит.
Наверное закажу сам оригинал и поменяю.
Пробег 45тыс.

Единственное отличие оригинала, это жесткость корпуса фильтра, думаю я! Это я в пользу Кнехт и т.д. говорю)
Почему важна жесткость? Просто потому что турба "сосет как пылесос", утрирую конечно)

Скажу из практики, на другой машине у меня турба в пике надувала 1,3-1,4 бара, так вот по звуку, а он был, была ощутимая разница, ДО замены и ПОСЛЕ замены. А менял я его каждые 7500 км.
В любом случае выбирать Вам, но 45 000 ИМХО это совсем перебор.

Хотя может я ошибаюсь)

[Fuad]

Wurund, я им тоже каждый раз говорю, давайте менять.
Мастер он же близкий друг, сует мне в глаза и говорить - зачем менять если она как новая.
Короче, сам тихаря заменю, только, что заказал AJ57-13-Z40-9U.
У меня конечно вот еще такой есть новый AJ57-13-Z40-9А который в голубом корпусе но она мне не нравится.

[vvp]

Wurund, у Fuad, Не турбовая чайка, ему не так критично) хотя согласен про перебор, зато сразу почувствует как после замены фильтра полетит