Тюнинг фар от R-P-M сервиса

[1200_Alex]

Решился на замену линз в нашем клубном партнёре, все хорошо, покатался в ночь, разница конечно на лицо, но есть один момент который добавил каплю дёгтя, до замены фары потели, после замены линз данная проблема конечно же решена, но вот неужели нельзя было протереть стекло изнутри чтобы не было видно белого налета от когда-то побывавшей там воды! Как итог некоторая потеря прозрачности (замутненость) стекла.

[R-P-M]

Сообщение от 1200_Alex

Решился на замену линз в нашем клубном партнёре, все хорошо, покатался в ночь, разница конечно на лицо, но есть один момент который добавил каплю дёгтя, до замены фары потели, после замены линз данная проблема конечно же решена, но вот неужели нельзя было протереть стекло изнутри чтобы не было видно белого налета от когда-то побывавшей там воды! Как итог некоторая потеря прозрачности (замутненость) стекла.

Здравствуйте! Мы всегда,полируем машинкой стекло с внутренней части насколько это можно. Полироль,к сожалению,не может снять большой слой.Только поверхностный.

[1985max]

Добрый день! Сам из Курска. Владею СХ-7 как два месяца. Честно говоря головной свет как-то не внушает доверия + проплавился сверху стакан заднего левого фонаря. Буду менять на светодиоды (все рекомендуют Филипс w 21/5), а по головному свету пока не знаю что делать. В связи со всем этим несколько вопросов:
1. Заднюю фару или менять или так юзать? Можно ли стакан заменить?
2. Как понять что отражатели выгорели? Просто может сейчас купить хорошие лампы галогены, типа който.
3. Правильно я понимаю что установка хороших светодиодных ламп в оригинальную фару не решит проблему, т.к. это нарушение правил ГИБДД (где-то в инете видел что вроде как сошлись на ст.12.5 КоАП, штраф 500 или предупреждение, хотя считали вплоть до лишения)+технически рассеивание от светодиодов идёт по-другому.
4. Если менять отражатели и линзы, менять надо на галогены или же можно поставить светодиодные? Вопрос опять таки в контексте правил ГИБДД. Где-то я читал что если в максималке были фары светодиодные, то такая переделка безболезнена с т.з. правил.Однако, найти инфу не могу.
5. Галогенные линзы опять-будут с такими свойствами как заводская?
6. А есть где в черноземье ваш филиал? Или надо пусть в первопрестольную?
Ps:извинения за много букофф

[IDKFA]

1985max, RPM делает только в Москве, к сожалению, нет у них филиалов.

В заднем фонаре просто выломать стаканы красные, перевернув вниз отверстием, чтобы крошки не попали внутрь, вставить диоды - и все будет ОК, конечно если стекло фонаря внутри не сильно поплавлено. Умельцы в таком случае распиливают фонарь дремелем и полируют.
Стаканы в приципе можно и не ломать, после у становки диодов все светит как надо, и с оплавленными и без них.

В галоген ИМХО лучше ставить галогеновые линзы и не париться, свет ничуть не хуже, маркировка совпадает и все такое. При желании конечно можно и ксенон воткнуть, но могут сросить про омыватели и автокорректор. Да, комплектации Спорт стоит ксенон, корректорм и омывателем.

Если есть 17К₽ на это дело и лень/недосуг ехать в столицу - можно взять комплект для ремонта галогеновых отражателей и самому вкорячить. Да, недешево, но иногда в дальних селениях нет иных вариантов.

[1985max]

Спасибо за пояснения. А как понять что отражатель/линза нужно менять? Новые галогенные линзы не надо ли через 50-60 ткм опять менять? А светодиоды в головной ставил кто-нить - какой эффект, как ставили, как ГИБДД реагировала? Можно ссылочку на ремкомплект фар?

[IDKFA]

1985max, вот ремкомплект (полность собраные модули) для галогена - только открутить старые модули и прикрутить, видео как разбирать фару там же на сайте: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Если бы был ксенон штатный, то можно было бы только отражатели поменять, намного бюджетнее: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Светодиоды вкорячить можно модульные, но лучше светить ИМХО не будет, а если сгорит модуль - опять разбирать фару... Да и ГИБДД... :/

Фара по сроку 100% уже отражателем выгорела (см. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]), при желании можно конечно купить стоматологическое зеркало и посмотреть со стороны мотора, но предполагаю, что особого смысла в этих затратах нет. Выгорела, проверено.

Фары в любом случае потихоньку выгорают, лучше заколхозить ДХО и не жечь днем ближний почем зря, тогда фар лет на пять хватит...

[1985max]

Спасибо за пояснения! Теперь все более-менее понятно. А фары нормально разбираются? Наверное наиболее правильный и менее затртаный вариант это замена через ремкомплект. Остаётся теперь найти мастера по фарам - сам боюсь лезть

[IDKFA]

1985max, фары легко разбираются после нагрева в картонной коробке промфеном (я вообще мощным бытовым разобрал), никаких проблем. На том сайте есть видео-мануал по работам, на Драйве2 полно отчетов по самостоятельному ремонту фар циксы, вот например, с головняком в виде подгонки креплений китайских модулей, в преложенном выше комплекте жтого нет: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]. Работ там на три часа от силы, по первости.

[1985max]

Спасибо за помощь!

[Vigo]

Хочу обратиться к вам за помощью по фарам. (Галоген) Фары изнутри оч мутные и стекло правой фары треснуло. Можете заменить стекло правой фары, заменить модули ближнего света и все почистить и отполировать?
Фото фар завтра.
В купавну катался, отказали с фразой: "Слишком запущенное состояние фар"

И замена нижней сетки переднего бампера