02.11.2015, 16:10 | #132 |
Бывалый
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,206
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 69 раз(а) в 61 сообщениях
Вес репутации: 13
|
|
02.11.2015, 23:44 | #133 |
Бывалый
Регистрация: 18.09.2015
Адрес: Тверь
Возраст: 44
Сообщений: 650
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 43 раз(а) в 42 сообщениях
Вес репутации: 10
|
У меня в 2010г на Мерседесе С-200 компрессорном после замены цепи ГРМ выскочила именно эта ошибка, я ездил по гаражным Кулибиным на диагностику в течении месяца по 2-3 раза в неделю, советов было много, в основном - форсунки. Но что-то мне подсказывало, что все было идеально до замены и причина не в форсунках. В 2010г в Твери не было офф дилера Мерседес, я поехал к оффициальному дилеру Авилон в Мск, который с 8 утра до 10 вечера ковыряли мою машину, собирали консилиумы мастеров, перекидывали детали с других автомобилей, исписали 12 листовую тетрадь перечнем производимых диагностик. Итог: неплотно вставлена резиновая заглушка в воздушной системе компрессора. Компрессор подсасывал воздух мимо датчика ДРМВ и как следствие неверная корректировка смеси и отсюда ошибка+ повышенный расход топлива+ периодами вялая динамика.
Последний раз редактировалось Владимир Тверь; 02.11.2015 в 23:48.. |
03.12.2015, 15:22 | #135 |
Клубный партнер
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,644
Сказал(а) спасибо: 312
Поблагодарили 458 раз(а) в 348 сообщениях
Вес репутации: 17
|
Возможно течет прокладка теплообменника.Авто рестайл?
__________________
Автосервис RPM Tел.: +7(495) 785-81-01 [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
03.12.2015, 19:36 | #137 |
Клубный партнер
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,644
Сказал(а) спасибо: 312
Поблагодарили 458 раз(а) в 348 сообщениях
Вес репутации: 17
|
__________________
Автосервис RPM Tел.: +7(495) 785-81-01 [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
06.02.2016, 13:39 | #138 |
Новичок
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Кишинев
Возраст: 43
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 10
|
Вообщем поменял цепь со всем что можно было поменять сопутсвующее. Двигатель работает вроде ровнее и шума дизеления почти нет, только рокот. Но на холодную звук не пропал также секунду звенящий звук. Масло залили Кастрол 5w40. Вот сижу и думаю в чем причина масло или механик нахимичил. Есть какие-то советы у спецов?
__________________
2.3T 2007 |
06.02.2016, 14:02 | #139 | |
Легенда форума
|
Цитата:
Из личного опыта: Опель атмосферный на кастроле жрал масло. Перевёл на мотюль - стало тише и ни разу не доливал за 4 года. з.ы. Мобил тоже хорошее масло, главное не нарваться на подделку. |
|
06.02.2016, 15:04 | #140 |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 22
|
folder81, возможно причина в недостаточном давлении масла, в результате износа шеек распредвала, вкладышей и тп, масло попросту утекает ..
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. |
Закладки |
|
|