Замена цепи ГРМ на MAZDA CX-7 в автосервисе R-P-M. - Страница 15 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

folder81 · 06.02.2016, 18:07

Цитата:

Сообщение от dima_ace

folder81, возможно причина в недостаточном давлении масла, в результате износа шеек распредвала, вкладышей и тп, масло попросту утекает ..

Тоже об этом подумал, но даже страшно думать об этом, пробег 65тыс а уже менять вкладыши, а возможно еше и коленвал точить, а может и хуже, поэтому и спрашиваю может причина в другом?

PS: Как проверить давление масла?

dima_ace · 06.02.2016, 18:15

folder81, точно не подскажу, вкручивают датчик куда-то и смотрят

Косолапый · 06.02.2016, 20:17

folder81, если в пробеге уверены, то какие предпосылки были для замены грм на 65тыщ? Или вы хорошо на ней пыряете?При проверке давления масла выкручивают датчик давления (тот, который зажигает масленку) и туда вкручивают манометр, как-то так.Если вас беспокоит "звенящий"звук при заводе, найдите у себя в городе мазду трешку, попросите чтоб завел.Я так понял у всех мазд с цепным грм есть характерный металлический звук при заводе.Ну и сравните заодно

folder81 · 07.02.2016, 21:31

Цитата:

Сообщение от Косолапый

folder81, если в пробеге уверены, то какие предпосылки были для замены грм на 65тыщ? Или вы хорошо на ней пыряете?При проверке давления масла выкручивают датчик давления (тот, который зажигает масленку) и туда вкручивают манометр, как-то так.Если вас беспокоит "звенящий"звук при заводе, найдите у себя в городе мазду трешку, попросите чтоб завел.Я так понял у всех мазд с цепным грм есть характерный металлический звук при заводе.Ну и сравните заодно

На счет пробега уверен, но год и звук (не только на холодную) намекали, ну и мастер с стетоскопом подтвердил, вобщем решил поменять чтобы спать спокойно. Машина стала лучше разгоняться и ощутимо тише работать, это факт. Но этот звук на холодную, раздражает. Да и трабла в том что не было его раньше.
Почитал форумы по другим авто, там такие же проблемы.
Я сейчас сижу и думаю на счет масла и фильтров.
Я так понимаю что натяжитель виноват (при новой цепи), да и не сам натяжитель, а давление масла которое туда накачивается.
А теперь вопрос, а проблема ли в скорости накачивания и давлении или в вязкости масла? Может масло должно быть более вязкое чтобы оно не сливалось из наятяжителя и он оставался в вытянутом положении на холодную. Да и говорят что фильтр имеет какую-то запорную систему которое не дает маслу стекаться из системы. Что скажете?

Косолапый · 08.02.2016, 00:11

Вот за натяжитель точно не скажу, но по моему принцип работы механический, а не гидравлический.По поводу вязкости, да, мастера в клубном сервисе говорили, что заливая более густое масло удавалось решать некоторые проблемы наших моторов.В любом случае более густое масло увеличит давление, и может быть пропадет этот звук.

dima_ace · 08.02.2016, 01:26

folder81, натяжитель зубчатый, фиксируется на зубец и назад не возвращается. Чтобы судить о недостатке давления масла, его надо все таки замерить в начале

folder81 · 09.02.2016, 10:15

Вобщем заходил мастер что менял цепь сутра послушать нахолодную.
Уверяет что это не ГРМ вообще шумит, а что-то в приводе ремня генератора или еще где-то, может ролики и т.п.
Предложил намочить ремень водой с утра и послушать.
Сказал что сейчас всё это менять нет смысла, когда ремню придет срок поменяем его и ролики и посмотрим, что там еще могло греметь.
Вобшем заверил меня что можно ездить и не парится.
Верить ему хочется, а вот стоит ли?

Dizelek42 · 09.02.2016, 14:32

а на генераторе у нас просто шкив стоит или муфта обгонная по моему называется.может она ?

folder81 · 09.02.2016, 20:12

Цитата:

Сообщение от Dizelek42

а на генераторе у нас просто шкив стоит или муфта обгонная по моему называется.может она ?

Да, там походу обгонная муфта стоит L3M618W11, может так шуметь разве? хотя почему нет. Буду искать как шумит обгонная муфта и сравню.

Добавлено через 23 минуты 20 секунд
Во один в один звук прям как свою машину завел.
И это явно не наша икса.
Человек чье видео говорит, что стартер вроде, но еще не разбирал. Вобщем запутанная история.
Разобраться бы многие на форуме вздохнут я думаю облегченно.

folder81 · 24.02.2016, 12:43

Понаблюдал недельку-две за машиной после смены цепи.
Как только потеплело, с утра температура около +4-5С цепь не гремит вообще!!!
Если чуть ниже то слышна меньше секунды, если еще ниже -7-10С то гремит как раньше.
Пока вывод один масло слишком вязкое при низкой температуре.
Отезжу еще тыщенку сменю на нормальное Idemistsu 5w-30 из жестяной канистры чтобы хоть как-то качество было и глянем, но чую что проблема решится качественным маслом.

06.02.2016, 18:15	#142
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 46 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 22	folder81, точно не подскажу, вкручивают датчик куда-то и смотрят __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

06.02.2016, 20:17	#143
Косолапый Ездок Регистрация: 02.06.2013 Адрес: Пушкино Возраст: 44 Сообщений: 285 Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили 55 раз(а) в 44 сообщениях Вес репутации: 12	folder81, если в пробеге уверены, то какие предпосылки были для замены грм на 65тыщ? Или вы хорошо на ней пыряете?При проверке давления масла выкручивают датчик давления (тот, который зажигает масленку) и туда вкручивают манометр, как-то так.Если вас беспокоит "звенящий"звук при заводе, найдите у себя в городе мазду трешку, попросите чтоб завел.Я так понял у всех мазд с цепным грм есть характерный металлический звук при заводе.Ну и сравните заодно Последний раз редактировалось Косолапый; 06.02.2016 в 20:37..

08.02.2016, 01:26	#146
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 46 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 22	folder81, натяжитель зубчатый, фиксируется на зубец и назад не возвращается. Чтобы судить о недостатке давления масла, его надо все таки замерить в начале __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

09.02.2016, 10:15	#147
folder81 Новичок Регистрация: 17.03.2015 Адрес: Кишинев Возраст: 43 Сообщений: 53 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 10	Вобщем заходил мастер что менял цепь сутра послушать нахолодную. Уверяет что это не ГРМ вообще шумит, а что-то в приводе ремня генератора или еще где-то, может ролики и т.п. Предложил намочить ремень водой с утра и послушать. Сказал что сейчас всё это менять нет смысла, когда ремню придет срок поменяем его и ролики и посмотрим, что там еще могло греметь. Вобшем заверил меня что можно ездить и не парится. Верить ему хочется, а вот стоит ли? __________________ 2.3T 2007

24.02.2016, 12:43	#150
folder81 Новичок Регистрация: 17.03.2015 Адрес: Кишинев Возраст: 43 Сообщений: 53 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 10	Понаблюдал недельку-две за машиной после смены цепи. Как только потеплело, с утра температура около +4-5С цепь не гремит вообще!!! Если чуть ниже то слышна меньше секунды, если еще ниже -7-10С то гремит как раньше. Пока вывод один масло слишком вязкое при низкой температуре. Отезжу еще тыщенку сменю на нормальное Idemistsu 5w-30 из жестяной канистры чтобы хоть как-то качество было и глянем, но чую что проблема решится качественным маслом. __________________ 2.3T 2007

08.02.2016, 00:11	#145
Косолапый Ездок Регистрация: 02.06.2013 Адрес: Пушкино Возраст: 44 Сообщений: 285 Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили 55 раз(а) в 44 сообщениях Вес репутации: 12	Вот за натяжитель точно не скажу, но по моему принцип работы механический, а не гидравлический.По поводу вязкости, да, мастера в клубном сервисе говорили, что заливая более густое масло удавалось решать некоторые проблемы наших моторов.В любом случае более густое масло увеличит давление, и может быть пропадет этот звук.

09.02.2016, 14:32	#148
Dizelek42 Новичок Регистрация: 29.10.2015 Адрес: Прокопьевск Возраст: 51 Сообщений: 56 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 9	а на генераторе у нас просто шкив стоит или муфта обгонная по моему называется.может она ?