Довольны ли Вы своим выбором CX-7? - Страница 150 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

славамурава · 16.02.2019, 17:54

Цитата:

Сообщение от игара.66.

Кодиак думаю брать или нет, как парни думаете?

чумовая тачка

надо брать

Fuad · 16.02.2019, 18:14

игара.66., здоров! Если честно, вообще не рекомендовал бы рассмотреть эту машину. В основном минусы в том, что все двигатели кодиага изначально слабые - по этому воткнули турбины. А с такой акпп вообще связываться не надо.

CX7 buch · 16.02.2019, 18:36

Цитата:

Сообщение от colobus

Бери Кадилак

Да ну в лес

Добавлено через 35 секунд
Какие Клубни подтянулись

игара.66. · 17.02.2019, 09:52

Fuad,Все твердят ,что движки и коробки уже хорошего качества, устранены все косяки

Добавлено через 39 секунд
CX7 buch, Привет дружище!

Добавлено через 3 минуты 9 секунд
В Кодиаке очень понравились сидухи под мои 188 очень удобный , да и салон просторный, а 1,4 турбо ну блин прет хорошо сам был удивлён...

Fuad · 17.02.2019, 19:20

игара.66., кроссовер с 1.4 турбо это смешно конечно. Вечная нагрузка на двигатель.

petrovisch · 18.02.2019, 17:40

Цитата:

Сообщение от славамурава

чумовая тачка

надо брать

Боже упаси от такой тачки под 2 тонны весом с таким моторчиком
Если только в качестве дорогово гаджета. Но это точно не авто для вождения

dima_ace · 19.02.2019, 02:11

Эти моторы на легковушках до 80-100 тыс часто не доживают..

игара.66. · 20.02.2019, 12:01

Fuad, Я катал Кодиак на 1,4 метёт будь здоров нехуже моей чайки, да и движки и коробки сейчас доработанные проблем с ними нетpetrovisch, Кстати рулится хорошо и стоит отлично на дороге, возьми на тест и изменишь свою мнение,dima_ace, Новые моторы и коробасы все проблемы устранены.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
Fuad, По нагрузке никакой , тачка едет легко обороты небольшии.

3сто8 · 20.02.2019, 15:37

да-да, шкода своими моторчиками от моделек и коробками прославилась на октавии. что-то я не верю, что там можно существенно что-то изменить чтобы увеличить ресурс...

IDKFA · 20.02.2019, 19:17

игара.66., да норм там мотор, 1.4 TSI (EA211) CZDA без ACT (150 л.с.) - из Чехии, Чешская Младо-Болеслава.

TurboUnion (доверяю грамотному инженеру) о нем писал - норм: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...].

Турбина уже дует 1.2 бара избытка, сильно больше не надуть, макс 200лс/300нс с декатом (REVO уже вроде бы написали прошивку).

Детские болячки 1,4Т побеждены, правда в новый мотор добавили пару новых подводных камней (актуатор турбины ломается если овощить всё время - закисает, катушки зажигания хилые, рвутся при замене свечей), но они легко ремонтируются не разбирая полмотора.

Конечно себе бы я брал мотор 2.0TSI на ручке, покатавшись на тестмобиле c 1,4/DSG как-то не понял распределения момента, не привык после циксы, жжёт с низов и сдувается... Турбину в двухлитровом CZPA [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] можно сменить со временем с штатного Гаррета/IS12 на штатную IHI IS20 с моторчика CHHA-CHHC и получить с чипом 230+ лс ничего не допиливая напильником, болт-он.

Ну и дальше stage2/прошивочки и IHI "хана мотору" IS38 от CJXG, 300лс+ ...

Правда рево, апр, етюнерс реально еще пока мозги не взломали.

Результаты опроса: Довольны ли Вы своим выбором CX-7?
Да	407	90.04%
Нет	45	9.96%
Голосовавшие: 452. Вы ещё не голосовали в этом опросе

16.02.2019, 18:14	#1492
Fuad Легенда форума Регистрация: 29.09.2011 Адрес: Россия Сообщений: 11,877 Сказал(а) спасибо: 459 Поблагодарили 1,446 раз(а) в 1,205 сообщениях Вес репутации: 39	игара.66., здоров! Если честно, вообще не рекомендовал бы рассмотреть эту машину. В основном минусы в том, что все двигатели кодиага изначально слабые - по этому воткнули турбины. А с такой акпп вообще связываться не надо. __________________ 2.5 черный металлик 35N Вот она [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

17.02.2019, 09:52	#1494
игара.66. Гуру Регистрация: 25.03.2011 Адрес: Новокузнецк Возраст: 59 Сообщений: 3,641 Сказал(а) спасибо: 248 Поблагодарили 151 раз(а) в 136 сообщениях Вес репутации: 19	Fuad,Все твердят ,что движки и коробки уже хорошего качества, устранены все косяки Добавлено через 39 секунд CX7 buch, Привет дружище! Добавлено через 3 минуты 9 секунд В Кодиаке очень понравились сидухи под мои 188 очень удобный , да и салон просторный, а 1,4 турбо ну блин прет хорошо сам был удивлён... Последний раз редактировалось игара.66.; 17.02.2019 в 09:55.. Причина: Добавлено сообщение

17.02.2019, 19:20	#1495
Fuad Легенда форума Регистрация: 29.09.2011 Адрес: Россия Сообщений: 11,877 Сказал(а) спасибо: 459 Поблагодарили 1,446 раз(а) в 1,205 сообщениях Вес репутации: 39	игара.66., кроссовер с 1.4 турбо это смешно конечно. Вечная нагрузка на двигатель. __________________ 2.5 черный металлик 35N Вот она [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

19.02.2019, 02:11	#1497
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	Эти моторы на легковушках до 80-100 тыс часто не доживают.. __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

20.02.2019, 12:01	#1498
игара.66. Гуру Регистрация: 25.03.2011 Адрес: Новокузнецк Возраст: 59 Сообщений: 3,641 Сказал(а) спасибо: 248 Поблагодарили 151 раз(а) в 136 сообщениях Вес репутации: 19	Fuad, Я катал Кодиак на 1,4 метёт будь здоров нехуже моей чайки, да и движки и коробки сейчас доработанные проблем с ними нетpetrovisch, Кстати рулится хорошо и стоит отлично на дороге, возьми на тест и изменишь свою мнение,dima_ace, Новые моторы и коробасы все проблемы устранены. Добавлено через 1 минуту 35 секунд Fuad, По нагрузке никакой , тачка едет легко обороты небольшии. Последний раз редактировалось игара.66.; 20.02.2019 в 12:02.. Причина: Добавлено сообщение

20.02.2019, 15:37	#1499
3сто8 Новичок Регистрация: 25.06.2018 Адрес: Москва Возраст: 42 Сообщений: 37 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	да-да, шкода своими моторчиками от моделек и коробками прославилась на октавии. что-то я не верю, что там можно существенно что-то изменить чтобы увеличить ресурс...

20.02.2019, 19:17	#1500
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях Вес репутации: 21	игара.66., да норм там мотор, 1.4 TSI (EA211) CZDA без ACT (150 л.с.) - из Чехии, Чешская Младо-Болеслава. TurboUnion (доверяю грамотному инженеру) о нем писал - норм: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]. Турбина уже дует 1.2 бара избытка, сильно больше не надуть, макс 200лс/300нс с декатом (REVO уже вроде бы написали прошивку). Детские болячки 1,4Т побеждены, правда в новый мотор добавили пару новых подводных камней (актуатор турбины ломается если овощить всё время - закисает, катушки зажигания хилые, рвутся при замене свечей), но они легко ремонтируются не разбирая полмотора. Конечно себе бы я брал мотор 2.0TSI на ручке, покатавшись на тестмобиле c 1,4/DSG как-то не понял распределения момента, не привык после циксы, жжёт с низов и сдувается... Турбину в двухлитровом CZPA [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] можно сменить со временем с штатного Гаррета/IS12 на штатную IHI IS20 с моторчика CHHA-CHHC и получить с чипом 230+ лс ничего не допиливая напильником, болт-он. Ну и дальше stage2/прошивочки и IHI "хана мотору" IS38 от CJXG, 300лс+ ... Правда рево, апр, етюнерс реально еще пока мозги не взломали. __________________ Tuned with [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Последний раз редактировалось IDKFA; 20.02.2019 в 19:56..