 |
 |
23.03.2016, 09:29
|
#171 |
|
Новичок
Регистрация: 30.06.2014
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
 |
170.000 полет нормальный. Замена масла раз в 7500. Масло лью японское из железа, до этого лил мобил, но из-за большого числа подделок перестал.
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Андрей1807 (28.03.2016) |
| Реклама от Google |
|
15.05.2016, 23:26
|
#172 |
|
Новичок
Регистрация: 20.09.2015
Адрес: СПб
Возраст: 37
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
|
242000 ещё ходит, замена масла каждые 9000 и лью заводское от Мазда!
|
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Fuad (15.05.2016), владимир177 (27.08.2017) |
|
16.05.2016, 05:48
|
#174 | |
|
Легенда форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 12,016
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 2,149 раз(а) в 1,987 сообщениях
Вес репутации: 47
 |
Цитата:
 |
|
|
|
|
|
20.05.2016, 13:50
|
#176 |
|
Ездок
Регистрация: 03.07.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 41
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 54 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Турбина умерла при пробеге 63500, примерно до 55000 масло мобил1 менял каждые 5000тыс потом перешёл на мотюль. После замены турбины начала подъедать масло грамм 300 на 5000тыс. Пробег 86500 заменил масло мотюль перед поездкой за город перед тем как выехать проверял уровень масла, проехал 300км стуканул двигатель при обгоне на скорости 185км/ч. Провернуло владыши на первом шатуне. Разобрал двигатель, внутри чистота всё блестит как яйца у кота не о каком шлаке и нагаре даже речи нет. Есть нагар только на клапанах и на головке первого и четвёртого поршня.Почему провернуло вкладыши не пойму. Да и ещё за 300 км. не понятно из-за чего выкинуло масло через вентиляцию верхнего контура , маслопомойка была полная.
|
|
|
|
|
20.05.2016, 14:55
|
#177 | |
|
тел.89147030590
Регистрация: 11.04.2016
Адрес: Владивосток
Сообщений: 437
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 30 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 10
|
А из за чего турбо то умерла?...авса давал.по трассе меньше 140ге гонял.глушил сразу,нет турботаймера,рвал со светофора,не спокойная езда?...какие симптомы то?...думаю если мотор не насиловать,не рвать,ни гонять и т.д...то и турбина будет жить долго и счастливо..во всем вина человеческого фактора!!!убить можно все и вся !!!
Добавлено через 3 минуты 41 секунду Цитата:
Последний раз редактировалось Sova125; 20.05.2016 в 14:58.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
20.05.2016, 17:52
|
#178 | |
|
Ездок
Регистрация: 03.07.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 41
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 54 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Ситуации на дороге разные бывают иногда надо и нажать на педаль. Турботаймер у меня не стоит по двум причинам во первых мне не в лом 2-3 минуты подождать во вторых иногда хватает и двух минут а иногда и пяти не хватает чтобы турбина успокоилась, вы когда нибудь после непрерывной езды со скоростью 120-130км.ч километров 300-450 ночью заглядывали под капот? Так вот в данном случае турбина будет светиться как лампочка под капотом как минимум минут пять чтобы остыть. А настраивать турботаймер на пять минут тоже не гуд, на холостых долго вредно молотить.
Добавлено через 3 минуты 51 секунду Цитата:
Последний раз редактировалось alleks3006; 20.05.2016 в 17:56.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
20.05.2016, 19:42
|
#179 |
|
Ездок
Регистрация: 02.06.2013
Адрес: Пушкино
Возраст: 45
Сообщений: 285
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 55 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Скорее так и есть, на этом моторе при такой массе авто, если постоянно наваливать, то долго не проживет.Технологически не додумано.Сырой, как писали.Где-то читал, гремучая смесь:турбина, тндв, непосредственный впрыск.Короче, хлипковат мотор
 Хотя, не знаю, может и на атмо, если хорошо валить, то будет не весело |
|
|
|
|
20.05.2016, 20:09
|
#180 |
|
Ездок
Регистрация: 03.07.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 41
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 54 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 13
|
И ещё по надёжности в фирме где мне шлифовали коленвал и гильзовали блок, мастер сказал что с этой проблемой на cx7 я уже двадцатый у них по счёту с нового 2016 года. По поводу наваливания никогда не понимал и наверно не пойму людей которые покупая джипарей потом готовы на руках их через ямки переносить.
|
|
|
|
 |
| Закладки |
|
|
