Замена цепи ГРМ и фазовращателя на Mazda CX-7 (Фотоотчет)

[Alex^]

Сообщение от Gregor42ru

veklol, Сальники коленвала (оба), натяжной и паразитный ролик, ремень навесного оборудования, возможно помпа, возможно подшипники генератора и кондиционера.
Все равно все у Вас разобрано. Уж лучше сразу все сделать...
Ну и турбину отдефектуйте. Не должно быть осевого люфта у вала турбины.
Вот как планка фиксирует валы - картинка.
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

А какой болт для фиксации коленвала нужен?

[Gregor42ru]

Alex^,
Вот ссылка на эскиз болта для фиксации коленвала в верхней мертвой точке.
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
Вкручивать болт нужно в специальное отверстие, которое на блоке закрыто заглушкой.
Отверстие находится под генератором...

[Alex^]

Gregor42ru, Спасибо!!!Тебе огромное!!!

[Alex5555]

Подскажите . Планка в прорезях распредвалов установлена , болт в блок сзади закручен, ВМТ выставлен. Как установить актуатор? Его по старому положению строго не получается поставить.Есть ли смысл его выставлять по старому? Что значит - защёлкнутый актуатор?

[Sugavara]

Нужен совет.
Поменяли цепь ГРМ, завели автомобиль, появился сильный металлический звук, стрелка оборотов дергается, но чек не горит. Думаем не натянулась цепь. Если бы не совпали отметки машина не завелась. Меняли вместе с мастером. Ставили метки на муфтах. Есть несколько соображений о причинах такой ситуации:
1. Не совпали масляные каналы и как следствие не сработал или натяжитель или муфта.
2. Брак детали.

На что стоит обратить внимание при повторной разборке-сборке? Заранее Спасибо.

[Alex5555]

Масляный канал сделан круговым на фазовращателе. Я когда завёл - машина минут 20 работала нормально потом газанул и начало греметь что-то и я заглушил. Разобрал крышку а там всё впорядке. Подцепил провод напрямую на аккамулятор посмотрел как качает масло .всё нормально и грохота нет. Собрал завёл опять грошочет .Минут чарез 5 стук пропал и больше не появлялся .Пробег после замены цепи и турбины 7300 км. А хотел уж было поддон с балансирами вытягивать смотреть вкладыши и если что двигун новый брать.

[Sugavara]

Спасибо за ответ. Вот собираем второй раз. При первой сборке сдинулись метки на масляном насосе - может быть причина в несовпадении фаз распределения давления масла (если так можно сказать)?.
Вопрос в другом как узнать брак детали или брак в работе мастера? Как можно проверить 2 детали: Муфта газораспределителя и натяжитель?

[Sugavara]

Собрали второй раз. Звездочка на цепи масляного стояла не так как изначально. Завели. Шум исчез. Работает как часы. Поехали. Как только обороты поднимаются выше 2 000 или машине нужны усилия (например подняться в гору или разогнаться) сразу появляется громкий звук "дизеля". Загорелся ЧЕК. Поехали на комп. диагностику. Сказали что ошибка цепи + высказали мнение что детали в норме, а вот цепь поставлена не правильно, на больших оборотах слетает внутри. Мы сказали, что ставили по меткам. Нам ответили, что должно быть все буквально до долей мм. Вот, что теперь делать хз. Будем третий раз собирать. Как добиться точности в установке (шпонки то в газораспределительной муфте нет)???

[vvp]

Sugavara, спрашивали на что обратить внимания, так вот, внимание, в первую очередь, на мастера обратить надо. Я серьезно. Судя по всему он вообще не в теме.

[Sugavara]

Вот и третий раз собрали. Подняли литературу, позвонили местному спецу.... Вообщем, тфу-тфу, собрали удачно. На пол зубца была разница на фазораспределителе.
В результате машина стала ехать совсем по другому. У старого фазорасределителя вывалилась "пимпочка" и откололся кусок металла. Машина ехала с турбоямами. При кикдауне либо было "вжатие в сиденье" и рывок (мне нравилось) или был "затуп" аж до 2-2,5 секунд (машина не реагировала), что вызывало опасение при обгоне. Теперь набор скорости происходит плавно и быстро без "ям". На трассу еще не выезжал.
Совет: при замене отнеситесь ответственно к выбору мастера. Мой знакомый мастер хорошо разбирается в ходовой, но менял цепь на такой машине в первый раз. Чтобы осуществить замену ему пришлось потратить немало времени на изучение нюансов по замене. Но главное, что сделал, за что ему респект. Будте внимательны, с "кандочка" вопрос не решается.