06.06.2011, 09:42 | #11 |
Профи
Регистрация: 23.10.2009
Адрес: Москва
Возраст: 54
Сообщений: 1,747
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 102 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 17
|
Конкретно, убедительно и аргументированно! Снимаю шляпу! Благодаря таким комментам форум становится весьма полезным и востребованным ресурсом! Браво!
|
Реклама от Google |
06.06.2011, 10:02 | #12 | |
BouNDLeSS
|
Цитата:
__________________
2,3 Turbo. Fuck the fuel economy [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
|
06.06.2011, 10:19 | #13 |
Профи
Регистрация: 23.10.2009
Адрес: Москва
Возраст: 54
Сообщений: 1,747
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 102 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 17
|
Абсолютно согласен! Реальным конкурентом из японцев считаю только Мицу Аут(моя предыдущая) с натяжкой(динамика) Хонда CR-V и Ниссан X-trail. Из корейцев Хенде Санта фе и Киа Сорренто. Европа по габаритам/характеристикам и деньгам ничего нет.
|
06.06.2011, 17:41 | #14 |
Новичок
Регистрация: 05.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
ну если нужны размеры, то тогда уж нужно на автобусы смотреть...и мощь и размеры
европа безусловно вся дороже, но сравнивать тут тоже не особо верно, ибо разные производители с разным рынком |
06.06.2011, 19:54 | #15 |
Профи
|
Уважаемые владельцы Мазд.
Ауди Q5 с мотором 211 л.с. и С-троником выдерет оочень много авто,а уж СХ-7 подавно.Говорю это по практике личной и имея много-много друзей владельцев Q5.Учитывая,что Q3 меньше и легче Q5,соответственно будет при прочих равных "пулять" еще лучше.Это по характеристикам. По деньгам: озвученные цены - база.Ауди в базе не берут.Ну,или крайне редко - не тот автомобиль,вернее не те покупатели.А допов набирают как правило тыр на 500...900 и далее. Далее.Все-таки Мазда это шир потреб,а Ауди - премиум. И в связи со всем этим сказанным не могу не согласиться Являясь владельцем одновременно Ауди и Мазды ответственно заявляю - до Ауди Мазде очень далеко! Прошу не обижаться на правду.Уверен,что многие из нас,располагая другим бюджетом,обратили бы свой взор на другие авто.Не подумайте,что я хаю СХ-7,нет.Машин хорош за свои деньги.Но сравнивать его с премиумом как-то не правильно.
__________________
Пусть все будет хорошо и пусть все будет! |
06.06.2011, 22:16 | #16 |
Ездок
|
Ну вот, здравая мысль. А владельцы мазд могут утешиться, что на каком-нибудь форуме great wall есть тема Hover5 vs Mazda CX7 и одновременный их владелец вправляет всем мозги где гумно, а где премиум
Согласен с автором предыдущего поста, нужно мыслить здраво. |
07.06.2011, 00:05 | #17 | ||
BouNDLeSS
|
Шангареев Марат, премиум всё где ауди???? не надо сравнивать брэнд, как в вашем сообщении, нужно сравнивать одноклассные авто ... ку-5 и сх-7 согласен, а ку-3 и сх-7 не согласен. вы каким ауди владеете??? заводом или конкретным автомобилем... и при чем тут допы... речь идет о размерах машины и характеристиках мотора, "пулять" это конечно везкий аргумент, но.... давайте посмотрим все характеристики.... еще раз - тема про Q3, а не про Q5....
Добавлено через 6 минут 7 секунд Цитата:
Добавлено через 10 минут 31 секунду Sergun55, а на форуме кашкая тоже много интересно можно найти, его с крузером даже сравнивают.... Добавлено через 15 минут 18 секунд Цитата:
так что, не аргументировано!
__________________
2,3 Turbo. Fuck the fuel economy [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Последний раз редактировалось SeRb)й; 07.06.2011 в 00:20.. Причина: Добавлено сообщение |
||
07.06.2011, 00:59 | #18 |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 22
|
Сорь за ОФ, но премиум - не премиум, это не разговор. Вы Марат просто фан Ауди видимо
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. |
07.06.2011, 09:50 | #19 |
BouNDLeSS
|
Давайте абстрагируемся от территории производства автомобилей.
Принято считать, что немецкие авто априори лучше, качественнее и выше классом японских и карейских машин. Пусть будет так, не будем брать это за основу сравнения, это не правильно, т.к. не логично и многие со мной согласятся! Я не видел Q3, но я видел и ездил (правда пассажиром) на Q5. Передам своим ощущения: подвеска жестче, отделка салона сомнительного качества, сам салон меньше и неудобнее...спереди еще ничего, сзади ну очень тесновато и это при моих достаточно средестатистических размерах (Q3 еще меньше и соответсвенно менее комфортна для пассажиров уж точно). Динамику тоже не удалось ощутить на 2-х литровом моторе, не почуствовал я резвости как в своей СХ, несмотря на агрессивный стиль езды водителя, более плавный и как мне показалось медленный разгон и такой же задумчивый автомат, в целом они для сравнения подходят, но мы здесь говорим о Q3.... Так вот, предлагаю отмести обывательские термины типо "пулять", "выдерет" и проч. В линейке каждого производителя существуют авто разного класса от гольф, до внедорожников и премиум. Логичнее всего сравнивать автомобили одного уровня/класса. Минивен с минивеном, компактный кроссовер с компактным кроссовером, внедорожник с внедорожником...На примере той же ширпотребной Mazda и премиум Audi: CХ-9 логичнее сравнивать с Q7, СХ -7 c Q5 и скоро появится СХ 5 c Q3. Почему? а собственно вот: Попробуем сравнить СХ-7 и Q3 (который кстати сделан на базе WV Tiguan), что из этого получаем. Длина СХ-7 4680 / Q3 4390 Ширина СХ-7 1870 / Q3 1830 Высота СХ-7 1645 / Q3 1600 Мощность двигателя СХ-7 238 л.с. / Q3 211 л.с. Объем двигателя СХ-7 2300 / Q3 1984 Клиренс (прошу обратить внимание) СХ-7 208 / Q3 170 Например, Mazda 3 клиренс - 155, Mazda 6 - 165 (как мы видим дорожный просвет у премиум класса ближе к легковому седану, нежели к внедорожному кроссоверу) Колесная база СХ-7 2750 / Q3 2603 Размер шин (улыбнуло) СХ-7 R19 / Q3 R16 Разгон до 100км/ч, сек. CХ-7 8,3 / Q3 7.6 (разница 0,7 сек... за счет "легче", но наверное достаточная, чтоб говорить о намного динамичном Q3 в сравнении с CХ-7) Теоретически эти два авто можно отнести к одному классу SUV, но ведь внутри этого класса производители только лишь недавно стали разрабатывать и продвигать на рынок более бюджетные версии кроссоверов (кашкай, тигуан, куга, , бмв х1, СХ5 и т.д., сюда же можно отнести и Q3) в то время когда СХ-7 можно с легкостью отнести в один ряд с XL, Q5, FХ, Мурано... Собственно такую классификацию используют в США (деление на классы происходит по объему салона): Full size SUV Midsize SUV Compact SUV по объему салона! и никак не по параметру разгона в отрезке 100 км. и возможностью доукомлпектовать дополнительным оборудованием. CХ-7 по классу относится к среднеразмерным кроссоверам - Midsize SUV Q3 в свою очередь, как ни крути, к компактным - Compact SUV ЗЫ. уж от кого, ну от Вас, Марат, я не ожидал увидеть такое мнение с "пионерскими" комментариями. ничего личнего, но если Вам лень изучить характеристики авто, цитата: "Учитывая,что Q3 меньше и легче Q5,соответственно будет при прочих равных "пулять" еще лучше.Это по характеристикам.", может лучше писать в тех темах где вы большой профи??? турбина, впрыск, технические проблемы авто и т.д. Прошу не воспринимать это как критику. Но я в таких сравнениях отдаю предпочтения сухим цифрам, а не субьективному мнению нескольких человек.
__________________
2,3 Turbo. Fuck the fuel economy [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
07.06.2011, 13:08 | #20 |
Ездок
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: донецк
Сообщений: 197
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 19 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 16
|
вообще у Q3 с 211 л.с. по паспорту 6.9 до 100.........а в Q5 разгон интенсивнее, чем в СХ7, но не так ощущается, т.к. шумоизоляция лучше и разгоняется плавнее, что не значит медленнее. с тем, что Ауди тесная, согласен, но при разгоне 7.2 (если говорить о Q5) кушает она 12-13 литров......я не за Ауди, это тоже сухие цифры
а субьективно выбрал бы СХ7 |
Закладки |
Метки |
audi, audi q3 |
|
|