30.01.2018, 16:27 | #11 |
Ездок
Регистрация: 28.09.2016
Адрес: Николаев
Возраст: 41
Сообщений: 307
Сказал(а) спасибо: 63
Поблагодарили 39 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 8
|
причем тут турбина? Единственное зло которое турбина может причинить, это если начнет гнать масло, а ты не уследишь и тогда да, заклинивший двиг. А так - ремонт турбины - 300-400 баксов с работами, а переделка в атмо - нужны мозги другие, впуск и т.д. пару тыщ баксов. А за это ты получишь дохлый, не едущий овощь о 160 лошадях.
|
Реклама от Google |
22.01.2019, 05:24 | #13 |
Новичок
Регистрация: 15.07.2018
Адрес: Гай
Возраст: 55
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Привет всем кто читает. и спасибо тому кто подскажет можно ли из двс L3 178л.с сделать турбо? т.е. достаточно поменять бошки или будет еще проблеммы??? (эбу от турбинового)
|
22.01.2019, 08:28 | #14 |
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 885 раз(а) в 778 сообщениях
Вес репутации: 20
|
Василий56, все можно, если осторожно.
Лучше всего подскажет Алексей Джетрайдер, [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], он турбировал подобный мотор. Вот например из 2.0 делал турбо: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] В личку в Драйве стунките ему.
__________________
Tuned with [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
Пользователь сказал cпасибо: | Василий56 (22.01.2019) |
10.08.2019, 06:02 | #15 |
Новичок
Регистрация: 10.08.2019
Адрес: Тюмень
Возраст: 50
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Здравствуйте ,удалось ли кому вам переделать мазду сх7 из 2,3 турбо в 2,3 атмо? В моем случае была замена двигателя на контрактный из японии и привезли движок без турбо. Сейчас дело встало в прошивке ЭБУ.Может кто поделиться прошивкой без турбо? На ютубе есть ролик как переделали и прошили без турбо, но там никак не связаться с автором.
|
10.08.2019, 08:11 | #16 | ||
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 22
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту 17 секунд Цитата:
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. Последний раз редактировалось dima_ace; 10.08.2019 в 08:13.. Причина: Добавлено сообщение |
||
10.08.2019, 08:27 | #18 |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 22
|
пиздуй туда от куда ты и строй там хоть на дровах епта
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. |
10.08.2019, 08:40 | #20 |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 22
|
евгениий, с такими вопросами на форум могут приходить только дровосеки
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. |
Закладки |
|
|