07.01.2010, 22:37 | #11 |
Профи
|
Прогреть всегда хорошо!Только НЕ ОТКРЫТЫМ ОГНЕМ!Сгоришь к бесам!
|
Реклама от Google |
07.01.2010, 22:50 | #12 |
Новичок
Регистрация: 10.12.2009
Адрес: Нефтеюганск Тюменская Обл
Возраст: 41
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
конечно нет! тепловой пушкой думаю самое то будет!!!
|
07.01.2010, 23:08 | #13 |
Профи
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | Руслан ice (08.01.2010) |
07.01.2010, 23:17 | #14 |
Пока MB C250
Регистрация: 08.09.2009
Адрес: Москва, САО
Возраст: 49
Сообщений: 1,177
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 68 раз(а) в 66 сообщениях
Вес репутации: 16
|
Руслан ice, учитывая регион советую тебе ее куда нить в теплое место эвакуировать на несколько часов...думаю потом заведется сразу, а на морозе, тем более на вашем Тюменском возится с машиной не советую....ХОЛОДНО!!!!!
|
Пользователь сказал cпасибо: | Руслан ice (08.01.2010) |
08.01.2010, 02:02 | #16 |
Пока MB C250
Регистрация: 08.09.2009
Адрес: Москва, САО
Возраст: 49
Сообщений: 1,177
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 68 раз(а) в 66 сообщениях
Вес репутации: 16
|
Согласен с предыдущими ораторами....даже где то уже ответил по такой же теме, просто возьми эвакуируй в теплое место на 2-3 часа , и после этого все заведется с полтычка...
|
08.01.2010, 09:15 | #17 |
Профи
|
|
08.01.2010, 13:34 | #18 |
Новичок
Регистрация: 10.12.2009
Адрес: Нефтеюганск Тюменская Обл
Возраст: 41
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Спасибо конечно! только что мне делать с этими координатами? Я нахожусь в другом конце страны
|
08.01.2010, 13:44 | #19 |
------
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: москва
Возраст: 56
Сообщений: 601
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 45 раз(а) в 42 сообщениях
Вес репутации: 15
|
Если стоишь лицом к двигателю, снял кожух и пластиковую защиту с промежуточного охладителя, то можно левую(первую) свечу выкрутить, не снимая целиком радиатора...
По ней и посмотришь залита или нет, потом можно эту свечу просушить только без открытого огня(тем же термопистолетом)не перегревай т.к свечи с напылением, от открытого огня и перегрева умирают ещё до того как в цилиндр вкрутили(видел собственными глазами как в подзаборном сервисе так пытались просушить-завести мотор, после секундного нагрева горелкой центральный электрод свечи оплавился.... 6 свечей(платина по 300-500 руб. за штуку) за раз угробили), если аккумулятор нормалный, свечу сначала вставь в колпачёк -катушку, обязательно свечу положи на массу, попроси кого нибудь чтоб плотно держали на массе , иначе возможен пробой катушки..., проверни стартером движок для продувки цилиндра,и собирай всё обратно, пробуй запускать, чуть чуть прижав педаль акселератора.... Вообщем смысл в том,чтобы при минимальной разборке, заставить движок запуститься с одного цилиндра, если заработает, то остальные цилиндры должны подхватить... Написал, прочитал, вот гемморой, лучше всё таки на два три часа в тепло, но с другой стороны а если нет тепла, то что делать???? Тем более на морозе всю проводку можно переломать.... |
08.01.2010, 16:26 | #20 | |
Бывалый
|
Цитата:
катушки проще снять чем вставлять в них свечи и держать на массе Последний раз редактировалось александ; 08.01.2010 в 16:33.. |
|
Закладки |
|
|