29.01.2015, 21:36 | #11 |
Новичок
Регистрация: 16.01.2015
Адрес: Чебоксары
Возраст: 44
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
уууу далекооо)))) г. Чебоксары о чём-нибудь говорит?)))
Добавлено через 1 минуту 45 секунд Ремонт назвали капитальным стоимость 13000руб. за всё (работа, материалы) Добавлено через 8 минут 9 секунд В общем убрали люфт, точнее он остался только раза в два меньше стал. Так и должно быть. Завтра ставим турбину, ночью молимся Ребята являются официальными дилерами русских т.е. украинских турбокомпрессоров которые устанавливаются на какие то автобусы, ну и заодно ремонтом занимаются. Медные втулки изготавливают сами... да еще видимо много чего изготавливают т.к уж очень много станков в помещении у них. Ждёмс короче.. Последний раз редактировалось Павелqwertyuiop1979; 29.01.2015 в 21:44.. Причина: Добавлено сообщение |
Реклама от Google |
29.01.2015, 21:54 | #12 |
Бывалый
|
[QUOTE='Павелqwertyuiop1979;260742']
Ребята являются официальными дилерами русских т.е. украинских турбокомпрессоров которые устанавливаются на какие то автобусы, ну и заодно ремонтом занимаются. Медные втулки изготавливают сами... да еще видимо много чего изготавливают т.к уж очень много станков в помещении у них. [/QUOTE Ни пуха, ни пера
__________________
дед на Турбомазде |
22.03.2015, 13:44 | #13 |
Новичок
Регистрация: 01.05.2014
Адрес: Йошкар-Ола
Возраст: 48
Сообщений: 60
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 11
|
Здравствуйте, в чем причина шлейфа за машиной после стоянки на холостых при начале движения? Может быть это из-за осевого люфта? Вы знаете, чем лечатся люфты? Ясно, что ремонтом турбины, но что меняется в ней?
|
22.03.2015, 21:57 | #14 | |
Бывалый
Регистрация: 08.10.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 42
Сообщений: 541
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 12
|
krotoff, меняется в ней картридж, но как правило не надолго, уже проверено и много людей обожглось и не ведись на китай ни в коем случае. А в первую очередь нужно проверить от от чего она сдулась, т.е. от времени или от причины. Как првило желетельно при замене турбины менять трубку подачи масла и промывать обратную трубку, замерить давление масла в ДВС. Я например при замене турбины менял трубку на новую, обратку промывал, менял все прокладки и шпильки, а также заменил масляный насос на обновленный, хотя старый выдавал в допуске давление.
Тут понимаеш надо отталкиваться от того что тебе надо, если на проажу то можно и просто картриджем отделаться, т.е. ремонтом турбины. Добавлено через 3 минуты 24 секунды Цитата:
У меня у новой оригинальной (у Кости брал) такой же был, тут самое главное чтоб осевого не было. За стенки ж не задевает? Маслом с давлением наполнится рабочяя поверхность и все будет крутится как надо. Последний раз редактировалось Павел010981; 22.03.2015 в 22:05.. Причина: Добавлено сообщение |
|
Пользователь сказал cпасибо: | krotoff (23.03.2015) |
23.03.2015, 21:40 | #15 |
Новичок
Регистрация: 01.05.2014
Адрес: Йошкар-Ола
Возраст: 48
Сообщений: 60
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 11
|
Много пишут, что проблема с задымлением, после простоя на холостых оборотах, попадание масла через сапун в впускной патрубок, а если вваливаешь на тачке, то нет дыма, в этом случае не попадает масло? Почему?
|
24.03.2015, 14:17 | #16 |
Бывалый
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Благовещенск
Возраст: 41
Сообщений: 578
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 44 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Тоже на днях поставил новую турбу, старая отъездила более 200 т.км., начала жрать масло, а запотевание маслом выпускного патрубка заметил ещё полтора года назад, на старой турбе оказался лишь небольшой(около миллиметра)продольный люфт.
Вопрос: сколько надо обкатывать новую турбу? |
24.03.2015, 14:25 | #17 | ||
Бывалый
Регистрация: 08.10.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 42
Сообщений: 541
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 12
|
Цитата:
Что значит обкатывать , ставь и наваливай. В новой уже есть люфт осевой, так что там ни чего обкатывать не надо. Обкатка подразумевается при замене поршневой, так как там все туго как у Аннушки, даже при замене вкладышей ничего обкатывать не надо. Единственное при замене турбины перед пуском двигателя надо закачать масло туда, ну и исключить попадание какого либо мусора (не дай Бог). Добавлено через 4 минуты 54 секунды Цитата:
Кстати каталик тоже очень много дыма задерживает, убери его, задымит как паравоз. Последний раз редактировалось Павел010981; 24.03.2015 в 14:30.. Причина: Добавлено сообщение |
||
24.03.2015, 14:33 | #18 | |
Легенда форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 11,983
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 2,138 раз(а) в 1,978 сообщениях
Вес репутации: 45
|
Цитата:
__________________
2.3turbo chip 98 |
|
24.03.2015, 14:34 | #19 |
Бывалый
Регистрация: 08.10.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 42
Сообщений: 541
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 12
|
CX7 buch, какая там обкатка, что обкатывать Или так для успокоения души, то это надо конечно
|
24.03.2015, 14:37 | #20 |
Легенда форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 11,983
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 2,138 раз(а) в 1,978 сообщениях
Вес репутации: 45
|
ну не сразу газ в пол
__________________
2.3turbo chip 98 |
Закладки |
|
|