![]() |
#11 |
Новичок
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 41
Сообщений: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Реклама от Google |
![]() |
#12 |
Новичок
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() |
![]() Я вчера воткнул Varta Blue Dinamic на 74Ач, обратная полярность (размеры как на картинке в начале темы).
Встал как литой на CX7, 2.5 литра. Родной аккумулятор на -20 градусах замерзает в ноль. Прикуривал авто каждые выходные. Посмотрим как с Varta жить будет. PS На -25 сегодня с утра завелся только со третьего раза.
__________________
CX-7 2,5 л., black. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Banned
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Если есть выбор, то советую брать Bosch, а не Varta.
Кстати не рассчитывайте никогда на гарантию ,процесс очень муторный и как правило шансов чего-то добиться зеро. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Бывалый
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: казань
Сообщений: 514
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 20 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 13
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Гонщик
Регистрация: 04.05.2011
Адрес: Самара
Возраст: 45
Сообщений: 2,446
Сказал(а) спасибо: 482
Поблагодарили 182 раз(а) в 155 сообщениях
Вес репутации: 17
![]() ![]() |
![]() Эт что - с новой-то батареей что ли?
![]()
__________________
Абсолютно новый Птеродактиль ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Новичок
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() |
![]() Новый аакум хотя бы весело крутит стартер. Не то что оригинальная батарея - крутила еле-еле.
Вообще может я не правильно делаю. Кручу стартер, секунде на третьей начинает схватывать, потом брык и опять просто кручение. Я отпускаю ключ. Курую 30 сек. Далее ситуация зависит от мороза, если холодно, -20С, опять ситуация повторяется. Если тепло - стартует с пол-оборота. Ну и с третьего раза вчера при -26С с пол-оборота стартанула. Кто знает? Может просто дольше стартер в первый раз крутить надо? Секунд 10-ть и тогда заведется? PS У меня до этого Пыжо 308 был, в любой мороз заводился с полтычка. А тут ... Япония ...
__________________
CX-7 2,5 л., black. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Бывалый
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: казань
Сообщений: 514
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 20 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 13
![]() |
![]() Поворачиваем ключ ждем пока бензонасос накачает давление в рампе, крутим первый раз до появления вспышек, но не более секунд 10 конечно. Соответственно, если не завелась, свечи к этому моменту залиты. Крутить второй раз в такой ситуации только усугублять ситуацию. На это случай почти у всех автомобилей предусмотрен "Режим продувки цилиндров". Нажимаем педаль газа до упора, не дожидаясь пока насос накачает бензин сразу поворачиваем ключ на старт, крутим и через 2-3 секунды плавно отпускаем педаль газа под появляющиеся вспышки. Все двигатель заведен. У меня работает в 100% случаев, на любых испробованных машинах от жигулей до мазды.
P.s. Отговорки типа, а что если не крутит потому, что аккумулятор.... масло густое.... не принимаются ![]() Последний раз редактировалось RTIK; 24.12.2012 в 10:51.. |
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#18 | |
Новичок
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() |
![]() Цитата:
PS Заводился так на старой Альмере, последующий Пежо 308 позволил забыть про продувку. Сейчас опять придется вспоминать ![]()
__________________
CX-7 2,5 л., black. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Banned
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Skusnov, попробуйте еще так, поверните ключ, прям на секунду крутаните и сразу обратно. И снова заводите машину.
На многих машинах помогало в морозы. Сейчас правда все уже с кнопкой и ничего не пошаманишь. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Новичок
Регистрация: 21.07.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 50
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 22 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 15
![]() |
![]() Странный совет, если учесть, что это один и тот же аккумулятор:
"Какая разница между аккумуляторами Bosch и Varta? Между аккумуляторами [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] и [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] нет никакой разницы. Они делаются на одном заводе и по одной технологии, имеют одинаковые размеры, пусковые токи и артикулярные номера. Говоря проще, то это один и тот же аккумулятор, на который наклеены разные наклейки." [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Себе поставил Аккумулятор VARTA BLUE dynamic (BD) 6-СТ-70Ah R+ 630А EN 261х175х220 яп. ст. (570 412 063) [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
![]() |
![]() |
![]() |
Закладки |
Метки |
акб, аккамулятор, аккумулятор |
|
|