![]() |
#11 |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 47
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 23
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ну может пробило прокладку ГБЦ и воздух фигачит, читал бывает что только в одном направлении
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. |
![]() |
![]() |
Реклама от Google |
![]() |
#12 |
=)
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 1,147
Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 41 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 15
![]() |
![]() dima_ace, пробки актуальны , если нет принудительной циркуляции. даже в сис отопления с котлом при наличии насоса(в машине помпы) пробки неактуальны!!
2) у человека идет перегрев я так понял без нагружки жесткой ( актуален забитый радиатор) 3) перегрев в данном случае - это либо заклинивший на малом кругу термостат, либо помпа. 4) так как на перегретом моторе печка дует холодом - имхо, сдохла помпа, нет циркуляции ож. 5) заводить мотор и газовать нельзя - как бы там уже не повело гбц - скорее всего повело, если ездил без помпы. имхо, помпа.
__________________
. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Профи
|
![]() Adrax, Никакой фантастики!
Я не давно менял прокладку сливной пробки радиатора. Слил частично антифриз, заменил пробку, залил на литр меньше - больше не влазило!! Поехал, печка дует холодным. Остановился - температура стала ползти вверх. Поехал снова - температура пришла в норму. Приехал в гараж, сразу заглушил машину (температура была в норме). После остывания открыл пробку радиатора и долил 0,7 литра!! После небольшой поездки опять остановился (на работу приехал). Остудил двигатель и открытив пробку радиатора долил еще 100 грамм!. Потом еще раз и еще - теперь пробок нет. Уровень больше не снижается. После стоянки открываю пробку радиатора - радиатор полный. Температура стоит ровно при любых режимах. Так что воздушные пробки никто не отменял. У нас система охлажедения витееватая. Антифриз подводится и к турбине, и к раздатке, и к дроссельной заслонке - много ответвлений и возможностей для образования пробок...
__________________
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] [URL=http://www.baza-auto.ru] [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Спеваков Михаил (05.05.2015) |
![]() |
#14 |
=)
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 1,147
Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 41 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 15
![]() |
![]() Gregor42ru, так я про то и толкую - при наличии помпы пробки неактуальны - ты никак специально не спускал воздух!!! за тебя делала все система - ты только доливал. Что там с акпп у тебя?
пс у автора скорее всего уже повело гбц, если катался без помпы.
__________________
. Последний раз редактировалось Adrax; 04.05.2015 в 18:59.. |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Новичок
Регистрация: 08.02.2015
Адрес: Сумы
Возраст: 47
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
![]() |
![]() Термостат тут не причем,если крутит вентил.значит радиатор горячий.Для уверенности потрогайте рукой.Если горячий то термост.открыт,значит есть церкуляция,тоесть помпа тоже не причем.Чтобы грел отопитель поставте температ побольше.А вот пробита прокладка под головкой это реально,но тогда проверьте масло в двигат.оно должно быть светло коричневого цвета и пенитца,или с глушителя должен литься тосол,но тогда должен падать уровень тасола в радиат,а мал уровень не греет отопитель.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Новичок
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Буденновск
Возраст: 52
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 12
![]() |
![]() Немного разберусь с работой и займусь вплотную машиной. Если что, по факту отпишусь.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Новичок
Регистрация: 14.03.2014
Адрес: Rodrigues
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
![]() |
![]() Было у меня так! 2 года назад. Была прока в системе. Когда температура растет газу даешь, пробка прогоняется, и температура падает. Решилась проблема заменой прокладки по гарантии. до этого долго мучился. И печка не дула. Уверен, у тебя пробка. Но, важнее узнать, откуда она появилась.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Спеваков Михаил (05.05.2015) |
![]() |
#18 |
Новичок
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Буденновск
Возраст: 52
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 12
![]() |
![]() Побывал на диагностике, благо ехать от гаража всего с километр. Не показало ни одной ошибки! Радиатор холодный, температура прет. Заказал на всякий пожарный термостат. Коллеги, посоветуйте ещё, как победить пробку?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Новичок
Регистрация: 14.03.2014
Адрес: Rodrigues
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
![]() |
![]() Методом тыка! как еще....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Новичок
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Буденновск
Возраст: 52
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 12
![]() |
![]() Don_Rodrigues, ну да, в нашей оголтелой стране по-другому никак нельзя.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Закладки |
|
|