 |
 |
01.09.2016, 22:53
|
#11 |
|
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях
Вес репутации: 21
  |
Sergei$, иными словами ДМРВ приспособился к новому объему воздуха и так удачно, что попал в допуски.
Т.е. у dashkevich, получается, проблема именно в ДМРВ... |
|
|
| Реклама от Google |
|
01.09.2016, 23:13
|
#12 | |
|
Гонщик
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: г.Сочи
Возраст: 45
Сообщений: 2,483
Сказал(а) спасибо: 459
Поблагодарили 322 раз(а) в 273 сообщениях
Вес репутации: 19
|
Цитата:
с ДМР не знаю честно!!! он ли был виной чека!  я рассказал как было,до мельчайших подробностей!!! 3х дюймовая труба! погасила чек!,...больше я ниче не делал и не менял! просто дал больше воздуха! и чек ушел! может и стоит его помыть средством!,.. а лучше попробовать переставить с рабочей машины! надо пробовать,...еще раз говорю,замена лямбд мне не помогла,смена заправок тоже мимо!...и главное чек пропал на том же самом бензине на котором загорелся! ну чудеса и все!.... |
|
|
|
|
|
01.09.2016, 23:31
|
#13 | |
|
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях
Вес репутации: 21
|
Цитата:
 Я про другое, объём воздуха через 3" трубу увеличился, и ДМРВ стал считать, что смесь стала "нормальной". Чудо произошло, что без перепрограмирования ЭБУ все срослось, обычно правят карту МАФ тюнеры, при изменении объемов воздуха. Т.о., если была такая же ошибка, и пляски вокруг прохождения воздуха её убрали навсегда - то топикстартеру стоит обратить внимание на ДМРВ...  |
|
|
|
|
|
02.09.2016, 07:51
|
#14 | |
|
Гонщик
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: г.Сочи
Возраст: 45
Сообщений: 2,483
Сказал(а) спасибо: 459
Поблагодарили 322 раз(а) в 273 сообщениях
Вес репутации: 19
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
02.09.2016, 14:18
|
#15 |
|
Новичок
Регистрация: 03.05.2016
Адрес: Гомель
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Сбросил мозги клеммой, ошибка пропала, эксперимент начинается
|
|
|
|
|
02.09.2016, 16:20
|
#16 | |
|
Гонщик
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: г.Сочи
Возраст: 45
Сообщений: 2,483
Сказал(а) спасибо: 459
Поблагодарили 322 раз(а) в 273 сообщениях
Вес репутации: 19
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
02.09.2016, 20:48
|
#17 |
|
Новичок
Регистрация: 03.05.2016
Адрес: Гомель
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Будет пару дней затишья, ибо на выходные в небольшой трип на другой, более стабильной машине, поеду
 |
|
|
|
|
07.09.2016, 16:09
|
#18 |
|
Новичок
Регистрация: 03.05.2016
Адрес: Гомель
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Наблюдения после ничего не делания.
1. сброшены мозги снятием клеммы 2. проведена заправка 3. уже 140км дистанции 4. чека нет... Машина испугалась опытов? Заправка и прочие константы не менялись. |
|
|
|
|
07.09.2016, 17:43
|
#19 |
|
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях
Вес репутации: 21
|
Жди чана и читай фрозен-кадр в ОБД, потом сравнивай с обычной работой после сброса (или наоборот). Что-то должно отличатся, например температура катализатора.
Кстати, масло не жрет? Тут пишут на необьятных что может клапан PCV (КВКГ) зависнуть в открытом виде и масло с картерными газами в входной коллектор попадает... |
|
|
|
|
07.09.2016, 17:51
|
#20 |
|
Новичок
Регистрация: 03.05.2016
Адрес: Гомель
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Масложора не замечено особого, но присмотрюсь, спасибо за идею.
|
|
|
|
 |
| Закладки |
|
|
