Сгорел доводчик стёкол - Страница 2 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

IDKFA · 09.12.2017, 16:35

Извиняюсь, я точно его ник не помнил. Правильно DezZz. Вот его страница там: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Добавлено через 13 минут 5 секунд
CAN сканер по идее должен быть у любого уважающего себя сматывальщика пробега. Даже мой недорогой шнурок от Версы меньше чем за десятку умеет сниффить CAN протокол, вопрос в том, что сделать такой блок я лично не осилю из за лени, Ардуино можно было бы заставить такой сигнал подавать. Диззз наверняка такой вопрос знает как побороть.

printhome · 13.12.2017, 17:46

Мне удалось своими руками сделать этот доводчик!!!
Пришлось немного модифицировать блок с кнопками, что в водительской двери, а именно дооснастить его функционалом закрытия всех стёкол. Дооснастил и вывел управляющий "минус" из самого блока.
Так же пришлось сделать небольшой блочёк, который активирует питание блока кнопок на время автоматического закрытия стёкол. Тут был нюанс, что после подачи питания на блок, закрытие должно происходить через одну секунду. Т.е. нельзя одновременно подавать питание и жать кнопки - работать не будет. Поэтому пришлось сделать сначала подачу питания на сам блок кнопок, а через одну секунду активацию поднятия всех стёкол. Блочёк уместился в коробочку из под обычного реле

.
Этот блочёк подключается к:
1. Плюсу.
2. Плюс при включении зажигания в разрыв до блока кнопок (2 провода).
3. Вход "минус" с сигнализации для активации закрытия.
4. Выход на выведенный провод из модифицированного блока кнопок ЭСП.
1,2,3 - есть на колодке в жгуте проводов, а 4ый протянут через дверь, стойку до блока сигнализации.

Модифицированный блок управления ЭСП:

Дополнительный блочёк:

Аккуратно установленный на машине:

Сделана небольшая задержка активации поднятия стёкол доводчиком на несколько секунд, чтобы не нагружать проводку т.к. при закрытии машины 3 секунды уходит на двойное запирание дверей и после него поднимаются все стёкла.

Итог можно посмотреть на видео:

Если кого заинтересует - пишите в личку, так же под видео есть адрес почты...
.
.

09.12.2017, 16:35	#11
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях Вес репутации: 21	Извиняюсь, я точно его ник не помнил. Правильно DezZz. Вот его страница там: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Добавлено через 13 минут 5 секунд CAN сканер по идее должен быть у любого уважающего себя сматывальщика пробега. Даже мой недорогой шнурок от Версы меньше чем за десятку умеет сниффить CAN протокол, вопрос в том, что сделать такой блок я лично не осилю из за лени, Ардуино можно было бы заставить такой сигнал подавать. Диззз наверняка такой вопрос знает как побороть. __________________ Tuned with [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Последний раз редактировалось IDKFA; 09.12.2017 в 16:48.. Причина: Добавлено сообщение

13.12.2017, 17:46	#12
printhome Новичок Регистрация: 11.10.2016 Адрес: Ростов Сообщений: 17 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Мне удалось своими руками сделать этот доводчик!!! Пришлось немного модифицировать блок с кнопками, что в водительской двери, а именно дооснастить его функционалом закрытия всех стёкол. Дооснастил и вывел управляющий "минус" из самого блока. Так же пришлось сделать небольшой блочёк, который активирует питание блока кнопок на время автоматического закрытия стёкол. Тут был нюанс, что после подачи питания на блок, закрытие должно происходить через одну секунду. Т.е. нельзя одновременно подавать питание и жать кнопки - работать не будет. Поэтому пришлось сделать сначала подачу питания на сам блок кнопок, а через одну секунду активацию поднятия всех стёкол. Блочёк уместился в коробочку из под обычного реле . Этот блочёк подключается к: 1. Плюсу. 2. Плюс при включении зажигания в разрыв до блока кнопок (2 провода). 3. Вход "минус" с сигнализации для активации закрытия. 4. Выход на выведенный провод из модифицированного блока кнопок ЭСП. 1,2,3 - есть на колодке в жгуте проводов, а 4ый протянут через дверь, стойку до блока сигнализации. Модифицированный блок управления ЭСП: Дополнительный блочёк: Аккуратно установленный на машине: Сделана небольшая задержка активации поднятия стёкол доводчиком на несколько секунд, чтобы не нагружать проводку т.к. при закрытии машины 3 секунды уходит на двойное запирание дверей и после него поднимаются все стёкла. Итог можно посмотреть на видео: Если кого заинтересует - пишите в личку, так же под видео есть адрес почты... . .