 |
 |
18.09.2013, 22:33
|
#11 |
|
Новичок
Регистрация: 05.08.2013
Адрес: Волгоград
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
 |
Всем здравствуйте
 . Подскажите, использововал ли кто-нибудь воздушный фильтр с нулевым сопротивлением ("нулевик")?Есть ли плюсы использования такового? Правда не знаю как будет себя вести датчик масс. расхода воздуха... |
|
|
| Реклама от Google |
|
19.09.2013, 10:22
|
#12 |
|
Banned
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0
 |
Датчику МРВ все равно, так как его параметры намного превышают то увеличение потока после замены на K&N.
Короче у него есть запас пока не увеличивается сам корпус МРВ на больший, например 3,25" |
|
|
|
|
21.06.2016, 17:46
|
#14 |
|
Новичок
Регистрация: 08.06.2016
Адрес: Мурманск
Возраст: 41
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
|
Можно нулевик, только зачем? Прирост мощности почти погрешность - 2%, а ДВС угробить можно. Ставить можно только "сухие" нулевики без пропитки с норм. корпусами и теплоэкраном, иначе - колхоз. Мазда не Таз.
|
|
|
|
 |
| Закладки |
|
|
