Ошибка датчика расхода воздуха - Страница 2 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

mm43 · 12.12.2012, 17:27

Цитата:

Сообщение от Sokolskikh

mm43, р0101-проблема с диапазоном-рабочими характеристиками в цепи датчика MAF(Датчик массового расхода воздуха)расположен с верху на крышке воздухоочистителя( где фильтр воздушный стоит).

его тупо заменить или может быть проблема с турбиной. он может как то турбину отключать? машина не тянет турбина работает ког будто первую минуту потом нет

Sokolskikh · 12.12.2012, 17:50

mm43, А с чего ты взял,что авто не едит из-за турбины?

mm43 · 12.12.2012, 17:55

Цитата:

Сообщение от Sokolskikh

mm43, А с чего ты взял,что авто не едит из-за турбины?

потому что менял турбину, вот и спрашиваю эта ошибка может ли из за турбины, первую турбину восстановленную прислали она свистела а эту поставили и ошибку показывает. вот и не пойму, говорят что может подсос.

Добавлено через 4 минуты 50 секунд
я там и момтор нругой ставил и турбину. навесное старое. раньше горел чек, но ошибку я незнаю. короче вопрос из-за этого датчика может машина тупить и турбина не включаться

Sokolskikh · 12.12.2012, 18:07

mm43, Турбина начинает поддувать где то с 3000 оборотов,а до 3000 как авто себя ведет?Отключить турбину датчик не может,она работает от выхлопных газов.Т.е газы ее разгоняют и он начинает дуть.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
НЕ он,а она начинет дуть.

mm43 · 12.12.2012, 18:10

Цитата:

Сообщение от Sokolskikh

mm43, Турбина начинает поддувать где то с 3000 оборотов,а до 3000 как авто себя ведет?Отключить турбину датчик не может,она работает от выхлопных газов.Т.е газы ее разгоняют и он начинает дуть.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
НЕ он,а она начинет дуть.

тупит машина на всех оборотах. при ошибке газы идут в обход турбины мне сказали
турбина крутится постоянно, при 3000 она начинает нагнетать воздух

Sokolskikh · 12.12.2012, 18:42

mm43, Все выхлопные газы идут через турбину,ни каких обхадных путей нет.Просто до 2500-3000 оборотов авто работает как обычный атмосферник,т.е.до 0 до2500 не достаточно оборотов,чтобы расскрутить турбину и она создала давление,для большего подачи воздуха во впускной коллектор.Для этого и придумали турбину,Чтобы с меньшим обьемом, двигатель выдавал больше мощности.

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
т.е. ОТ 0 до2500 опять ошибся.

Sisch · 12.12.2012, 18:50

Sokolskikh, при неисправном датчике массового расхода воздуха, комп берет усредненные данные зашитые в программе, может и тупить, надо читать ошибку.
Правильно сказал, у газов нет ни какого альтернативного пути, они полюбасу идут через турину и она ни как не управляется программно или еще как, единственное, что там есть клапан сброса в коллектор избыточного давления.

Sokolskikh · 12.12.2012, 19:15

Sisch, Я думаю турбина тут не причем.

Sisch · 12.12.2012, 19:17

Cогласен, дело скорее всего не в турбине

mm43 · 13.12.2012, 12:57

датчик поменять?

12.12.2012, 18:07	#14
Sokolskikh Бывалый Регистрация: 17.01.2011 Адрес: Липецк Возраст: 57 Сообщений: 767 Сказал(а) спасибо: 124 Поблагодарили 77 раз(а) в 58 сообщениях Вес репутации: 15	mm43, Турбина начинает поддувать где то с 3000 оборотов,а до 3000 как авто себя ведет?Отключить турбину датчик не может,она работает от выхлопных газов.Т.е газы ее разгоняют и он начинает дуть. Добавлено через 1 минуту 29 секунд НЕ он,а она начинет дуть. Последний раз редактировалось Sokolskikh; 12.12.2012 в 18:08.. Причина: Добавлено сообщение

12.12.2012, 18:42	#16
Sokolskikh Бывалый Регистрация: 17.01.2011 Адрес: Липецк Возраст: 57 Сообщений: 767 Сказал(а) спасибо: 124 Поблагодарили 77 раз(а) в 58 сообщениях Вес репутации: 15	mm43, Все выхлопные газы идут через турбину,ни каких обхадных путей нет.Просто до 2500-3000 оборотов авто работает как обычный атмосферник,т.е.до 0 до2500 не достаточно оборотов,чтобы расскрутить турбину и она создала давление,для большего подачи воздуха во впускной коллектор.Для этого и придумали турбину,Чтобы с меньшим обьемом, двигатель выдавал больше мощности. Добавлено через 1 минуту 13 секунд т.е. ОТ 0 до2500 опять ошибся. Последний раз редактировалось Sokolskikh; 12.12.2012 в 18:43.. Причина: Добавлено сообщение

12.12.2012, 18:50	#17
Sisch Легенда форума Регистрация: 21.06.2011 Адрес: Москва, Крайний ЮГ Возраст: 47 Сообщений: 8,118 Сказал(а) спасибо: 306 Поблагодарили 959 раз(а) в 620 сообщениях Вес репутации: 32	Sokolskikh, при неисправном датчике массового расхода воздуха, комп берет усредненные данные зашитые в программе, может и тупить, надо читать ошибку. Правильно сказал, у газов нет ни какого альтернативного пути, они полюбасу идут через турину и она ни как не управляется программно или еще как, единственное, что там есть клапан сброса в коллектор избыточного давления. __________________ Go Beyond RRV V8 4,4 Последний раз редактировалось Sisch; 12.12.2012 в 18:52..

12.12.2012, 19:17	#19
Sisch Легенда форума Регистрация: 21.06.2011 Адрес: Москва, Крайний ЮГ Возраст: 47 Сообщений: 8,118 Сказал(а) спасибо: 306 Поблагодарили 959 раз(а) в 620 сообщениях Вес репутации: 32	Cогласен, дело скорее всего не в турбине __________________ Go Beyond RRV V8 4,4

12.12.2012, 17:50	#12
Sokolskikh Бывалый Регистрация: 17.01.2011 Адрес: Липецк Возраст: 57 Сообщений: 767 Сказал(а) спасибо: 124 Поблагодарили 77 раз(а) в 58 сообщениях Вес репутации: 15	mm43, А с чего ты взял,что авто не едит из-за турбины?

12.12.2012, 19:15	#18
Sokolskikh Бывалый Регистрация: 17.01.2011 Адрес: Липецк Возраст: 57 Сообщений: 767 Сказал(а) спасибо: 124 Поблагодарили 77 раз(а) в 58 сообщениях Вес репутации: 15	Sisch, Я думаю турбина тут не причем.

13.12.2012, 12:57	#20
mm43 Ездок Регистрация: 30.09.2012 Адрес: Киров Возраст: 44 Сообщений: 118 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 13	датчик поменять?